[发明专利]主汽缸直列少副缸型中冷回热内燃机无效
| 申请号： | 201110277050.0 | 申请日： | 2011-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN102425493A | 公开（公告）日： | 2012-04-25 |
| 发明（设计）人： | 韩培洲 | 申请（专利权）人： | 韩培洲 |
| 主分类号： | F02B75/18 | 分类号： | F02B75/18;F02B29/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100045 北京市西城区白云*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种主汽缸直列少副缸型中冷回热内燃机，包括直列排列的主汽缸(2)、主汽缸侧面的副缸(18)、相应的小副缸(21)及通过阀门连通在相应汽缸间的中间冷却器(12)和回热器(30)，在把小副缸(21)的缸数减少到一半或适当数量后，数量减少了的小副缸与主汽缸(2)侧边的副缸(18)直列排列在侧缸体(19)上或另外布置，同时，小副缸(21)的汽缸容积被调整到与副缸(18)的工作容积相近或相适应状态。小副缸的缸数减少后，使生产成本相应降低，并且小副缸与主汽缸侧面的副缸直列排列或另外布置后，也让缸体的结构相应简化。 | ||
| 搜索关键词： | 汽缸 直列少副缸型中冷回热 内燃机 | ||
【主权项】：
一种主汽缸直列少副缸型中冷回热内燃机，包括直列排列的主汽缸(2)、主汽缸侧面的副缸(18)、相应的小副缸(21)及通过阀门连通在相应汽缸间的中间冷却器(12)和回热器(30)，主汽缸(2)经中间冷却器(12)与小副缸(21)连通，小副缸又经置于排气管路(8)内的回热器(30)与副缸(18)连通，副缸再经升降阀(3)与主汽缸(2)连通，其特征在于：小副缸(21)的缸数减少到一半或适当数量，每两个主汽缸(2)通过连通管路(11)经相应的一个中间冷却器(12)后与所对应的一个小副缸(21)连通、或者全部的主汽缸(2)通过连通管路经一个总的中间冷却器后再通过连通管路与缸数减少一半的各小副缸(21)连通，小副缸(21)的汽缸工作容积与副缸(18)的汽缸工作容积相近或被调整到相适应的工作容积。
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