[发明专利]拉索行程调节机构有效
申请号: | 201110281115.9 | 申请日: | 2011-09-21 |
公开(公告)号: | CN103016503A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 汪祥 | 申请(专利权)人: | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | F16C1/22 | 分类号: | F16C1/22 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 黄泽雄;项京 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种拉索行程调节机构,用于解决拉索行程变化影响拉索系统对位移传递的问题。该拉索行程调节机构包括第一底座、第二底座、第一滑块、第二滑块和第一弹簧;第一底座与第二底座相连,且两者能够沿圆周方向相对转动;第一滑块安装在第一底座内且只能够沿第一底座的轴线方向滑动;第二滑块安装在第二底座内且只能够沿第二底座的轴线方向滑动;第一滑块与第二滑块相连,且两者能够沿圆周方向相对转动,以调节两者连接部分的长度;第一弹簧安装在第一底座与第一滑块的底面之间;由于转动第一底座和第二底座可改变第一滑块与第二滑块之间的距离,以收紧或放松拉索,调整拉索的行程,解决由拉索行程变化所引起的执行机构功能失效的问题。 | ||
搜索关键词: | 行程 调节 机构 | ||
【主权项】:
一种拉索行程调节机构,安装在第一段拉索(11)和第二段拉索(12)之间,其特征在于:包括第一底座(5)、第二底座(6)、第一滑块(7)、第二滑块(8)、第一弹簧(9);所述第一底座(5)和第二底座(6)均为具有一个底端的圆筒状结构,第一底座(5)的第二端(503)与第二底座(6)的第二端(603)相连,构成圆柱状壳体,且第一底座(5)与第二底座(6)能够沿圆周方向相对转动;所述第一滑块(7)、第二滑块(8)、第一弹簧(9)安装在所述圆柱状壳体内;所述第一滑块(7)和第二滑块(8)均为具有一个底端的圆筒状结构,第一滑块(7)的第二端(705)与第二滑块(8)的第二端(805)相连,且第一滑块(7)与第二滑块(8)能够沿圆周方向相对转动,以调节第一滑块(7)与第二滑(8)块连接部分的长度;所述第一弹簧(9)安装在第一底座(5)内,其第一端紧贴第一底座(5)的底端(501)的内表面安装;所述第一滑块(7)安装在第一底座(5)内,其底端(701)紧贴第一弹簧(9)的第二端安装,且所述第一滑块(7)能够沿第一底座(5)的轴线方向滑动;所述第二滑块(8)安装在第二底座(6)内,其底端(801)安装在第二底座(6)的底端(601)一侧,且所述第二滑块(8)能够沿第二底座(6)的轴线方向滑动;所述拉索的第一段穿过所述第一底座(5)的底端(501)和第一弹簧(9),固定到所述第一滑块(7)的底端(701)上;所述拉索的第二段穿过所述第二底座(6)的底端(601),固定到所述第二滑块(8)的底端(801)上。
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