[发明专利]触发电路控制转速表装置有效
| 申请号： | 201110285673.2 | 申请日： | 2011-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN102285349A | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 庄景阳 | 申请（专利权）人： | 庄景阳 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60K35/00;B62K11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362333 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种触发电路控制转速表装置构造由第一三极管、第二三极管组成。其特征在于：第一三极管和第二三极管的触发端与二极管的阴极连接，第二三极管的集电极与第二三极管的触发端连接，第二三极管的放电极与第一三极管的集电极连接，第一三极管的放电极与第一线路连接。本发明的有益效果是，具有使转速表采用低电压控制的同时又能够杜绝高电压对点火器和仪表盘的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 触发 电路 控制 转速表 装置 | ||
【主权项】：
一种触发电路控制转速表装置，包括第一三极管、第二三极管，其特征在于：第一三极管和第二三极管的触发端与二极管的阴极连接，第二三极管的集电极与第二三极管的触发端连接，第二三极管的放电极与第一三极管的集电极连接，第一三极管的放电极与第一线路连接，第一线路与原车转速表信号线连接，第二线路与原车高压包的初级线连接，第三线路与原车总开关及熄火开关的初级连接，第四线路与触发器连接，第五线路与12V蓄电池的负极或整车负极线连接，当发动机工作时，第四线路的触发信号同时开通第一三极管和第二三极管，借助三极管的信号放大功能对2V的触发信号进行二次放大，实现了低电压控制转速表的功能。
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