[发明专利]一种偏压隧道初期支护参数的量化设计方法有效
| 申请号： | 201110286713.5 | 申请日： | 2011-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN102392658A | 公开（公告）日： | 2012-03-28 |
| 发明（设计）人： | 施成华;彭立敏;雷明锋;杨伟超;刘正初 | 申请（专利权）人： | 中南大学 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10;E21D20/00;G06F17/50 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人： | 邓建辉 |
| 地址： | 410083 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种偏压隧道初期支护参数的量化设计方法，该方法按抗剪破坏对偏压隧道的初期支护参数进行设计，且隧道施工过程中的抗剪支护阻力完全由初期支护体系承担，偏压隧道施工过程中的剪切滑移力按照极限分析方法进行求解，初期支护的抗剪支护阻力由组成初期支护体系的锚杆、喷射混凝土、钢架等所提供的抗剪支护阻力进行叠加得到。本发明改变了目前偏压隧道初期支护参数的设计长期依赖于经验的现状，实现了隧道初期支护参数的定量化设计。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 偏压 隧道 初期 支护 参数 量化 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种偏压隧道初期支护参数的量化设计方法，其特征在于：隧道施工过程中初期支护的破坏性态主要是剪切破坏，按抗剪破坏对偏压隧道的初期支护参数进行设计，不考虑二次衬砌的抗剪支护作用，隧道施工过程中的抗剪支护阻力完全由初期支护体系承担。
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