[发明专利]一种复合材料车板及其制备方法和应用有效
| 申请号： | 201110289077.1 | 申请日： | 2011-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN103009726A | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 孟秀青;杨刚;胡伟;田宇黎 | 申请（专利权）人： | 蓝星环境工程有限公司 |
| 主分类号： | B32B27/02 | 分类号： | B32B27/02;B32B27/12;B32B27/32;B32B37/10;B32B38/08;B62D25/02;B62D25/20 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王朋飞;张庆敏 |
| 地址： | 100000 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种复合材料车板及其制备方法和应用。所述车板包括面板(1)、芯材(2)和轻质夹芯材料(3)；面板(1)包含超高分子量聚乙烯纤维，芯材(2)包含玻璃纤维、碳纤维或混杂纤维；轻质夹芯材料(3)夹置在芯材(2)中间，面板(1)全覆于芯材(2)的上下表面；面板(1)、芯材(2)和轻质夹芯材料(3)由同一热固性树脂固化成一体结构。本发明提供的复合材料车板，综合性能尤其是耐磨性能大大提高，从而在保持承重能力的基础上，实现轻质和耐磨损方面以替代钢的突破，特别适用于卡车车厢底板和侧板、集装箱底板等；并且制备方法简单，便于操作，适合工业化推广和应用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 复合材料 及其 制备 方法 应用 | ||
【主权项】：
一种复合材料车板，包括面板(1)、芯材(2)和轻质夹芯材料(3)，其特征在于，所述面板(1)包含超高分子量聚乙烯纤维，所述芯材(2)包含玻璃纤维、碳纤维或混杂纤维；所述轻质夹芯材料(3)夹置在芯材(2)中间，面板(1)全覆于芯材(2)的上下表面；所述面板(1)、芯材(2)和轻质夹芯材料(3)由同一热固性树脂固化成一体结构。
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