[发明专利]一种单工位发动机摇臂总成可靠性实验装置无效
| 申请号： | 201110293832.3 | 申请日： | 2011-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN102507162A | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 姚世珍;冀金喜;唐志强;裴学宏;宋兴伟 | 申请（专利权）人： | 东风汽车零部件（集团）有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 宋志雄 |
| 地址： | 442001*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明是一种单工位发动机摇臂总成可靠性实验装置，包括一个油箱，在油箱的上面设有一个实验平台，在实验平台的平面上中间设有摇臂轴支座总成，摇臂轴支座总成的一边设有凸轮轴总成，另一边设有多个双气门顶杆；摇臂轴支座总成和双气门顶杆下设有气缸，气缸通过气管连接有压缩空气系统；该装置还包括液压系统和温控系统。本发明将发动机气门顶杆－摇臂－凸轮运动副总成零件装配于自制凸轮轴底座上，完全模拟摇臂在发动机内的工况，以此完成产品的疲劳试验。实现单工位发动机摇臂总成可靠性实验，减少了产品的设计周期，实现了产品的随机抽检，大大降低了产品的废品率，且操作简单、实用、无污染、投入低、易实现。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 单工位 发动机 摇臂 总成 可靠性 实验 装置 | ||
【主权项】：
一种单工位发动机摇臂总成可靠性实验装置，包括一个油箱，在油箱的上面设有一个实验平台，其特征在于：在实验平台的平面上中间设有摇臂轴支座总成，摇臂轴支座总成的一边设有凸轮轴总成，另一边设有多个双气门顶杆；摇臂轴支座总成和双气门顶杆下设有气缸，气缸通过气管连接有气压控制系统。
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