[发明专利]液压制动系统有效
| 申请号： | 201110294024.9 | 申请日： | 2011-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN102431534A | 公开（公告）日： | 2012-05-02 |
| 发明（设计）人： | 朴昇荣 | 申请（专利权）人： | 株式会社万都 |
| 主分类号： | B60T11/10 | 分类号： | B60T11/10;B60T13/46 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 李辉;吕俊刚 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明提供了一种液压制动系统，包括：主缸，其根据制动踏板的操作来形成制动液压；车轮制动器，其设置在车辆的前轮和后轮中以接收所述主缸的制动液压并且施加制动力；第一液压回路，其通过连接主缸的第一端口和两个车轮制动器来控制油压传送；第二液压回路，其通过连接主缸的第二端口和其余的两个车轮制动器来控制油压传送；液压块，其将第一液压回路和第二液压回路的主通道彼此连通，该液压块设置有一侧开口的连通通道，使得第一液压回路和第二液压回路能够穿过该连通通道；关于液压块被安装在每个主通道的一侧的泵，其用于通过液压块将油排出到车轮制动器侧或主缸侧；关于液压块被安装在每个主通道的另一侧的孔口；和阻尼器构件。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种液压制动系统，该液压制动系统包括：主缸，其根据制动踏板的操作来形成制动液压；车轮制动器，其设置在车辆的前轮和后轮中以接收所述主缸的制动液压并且施加制动力；第一液压回路，其通过连接所述主缸的第一端口和两个车轮制动器来控制油压传送；第二液压回路，其通过连接所述主缸的第二端口和其余的两个车轮制动器来控制油压传送；液压块，其将第一液压回路和第二液压回路的主通道彼此连通，该液压块设置有一侧开口的连通通道，使得第一液压回路和第二液压回路能够穿过该连通通道；关于所述液压块被安装在每个所述主通道的一侧的泵，其用于通过所述液压块将油排出到车轮制动器侧或主缸侧；关于所述液压块被安装在每个所述主通道的另一侧的孔口；和阻尼器构件，其包括：活塞，其嵌入到所述液压块中并且在所述连通通道内往复运动，该活塞在其两个端部上具有阶梯部分；帽部，其密封所述连通通道的开口侧并且安装在所述液压块上；和弹簧，其安装在每个所述阶梯部分上以在所述帽部与所述连通通道的闭合侧之间对所述活塞进行弹性支承。
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