[发明专利]一种利用行驶动能发电的电动车无效
| 申请号： | 201110297253.6 | 申请日： | 2011-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN102390281A | 公开（公告）日： | 2012-03-28 |
| 发明（设计）人： | 陈朝华 | 申请（专利权）人： | 陈朝华;梁玉凤 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60K25/08;B60K17/06 |
| 代理公司： | 桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司 45112 | 代理人： | 刘梅芳 |
| 地址： | 541004 广西壮族自治区桂林市七星区辰*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种利用行驶动能发电的电动车，包括驱动电机、动力电池组、发电机、电子控制装置、制动控制装置和充电器，其特征在于：还包括传动轮，传动轮固设在车轮毂上；变速器的输入轴与传动轮连接，输出轴与发电机连接；整流器与电子控制装置、动力电池组、驱动电机连接；发电机与电子控制装置、整流器、充电器连接；变速器与电子控制装置连接。本发明是利用电动车高速行驶中具有的动能来发电；利用下坡时产生的动能来发电的，自发电能可对车内大容量动力电池组及时充电，又可向电动车的驱动电机提供能量，减轻了大容量动力电池组的负载延长使用寿命，增加了电动车的续航里程；发电损耗小、不易受外界环境影响、安全因素较高；发电机输出稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 利用 行驶 动能 发电 电动车 | ||
【主权项】：
一种利用行驶动能发电的电动车，包括电动车本体、以及设置在电动车本体上的驱动电机、动力电池组、发电机、电子控制装置、制动控制装置、充电器、左后轮和右后轮，其特征在于：还包括传动轮，传动轮固设在车轮毂上；变速器，变速器的输入轴与传动轮连接，输出轴与发电机连接；整流器，整流器与电子控制装置、动力电池组、驱动电机连接；所述的发电机与电子控制装置、整流器、充电器连接；变速器与电子控制装置连接。
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