[发明专利]用于自动变速器的压力调节方法有效
| 申请号： | 201110297638.2 | 申请日： | 2011-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN102444715A | 公开（公告）日： | 2012-05-09 |
| 发明（设计）人： | P.G.奥塔内斯;Z.J.张;R.F.小罗乔基 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H61/38 | 分类号： | F16H61/38 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 董均华;傅永霄 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 用于车辆的变速器控制系统包括变速器控制模块（TCM）、电磁阀、压力调节器阀和变速器元件。TCM包括将输出信号提供给阀驱动电子器件的控制算法，其中，阀驱动电子器件将电流提供给电磁阀。电磁阀控制位于压力调节器阀和变速器元件之间的通道中的输出压力。在车辆的发动机启动状况期间，TCM的控制算法包括用于起用电磁阀调节算法的控制逻辑。所述电磁阀调节算法减少阀驱动电子器件在提供电流给电磁阀时的敏感性。在发动机启动之后，所述电磁阀调节算法起用预定时间量，且然后终止。可选地，所述电磁阀调节算法被起用直到车辆操作状况达到具体值为止，且然后终止。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 自动变速器 压力 调节 方法 | ||
【主权项】：
一种调节自动变速器中的液压压力的方法，包括以下步骤：检测是否已经启动原动机；如果已经启动这种原动机，那么起用电磁阀调节算法；将所述电磁阀调节算法保持预定时间段；以及在所述预定时间段之后，终止所述电磁阀调节算法。
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