[发明专利]一种电动汽车的充电监控管理装置无效
| 申请号： | 201110298872.7 | 申请日： | 2011-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN102355036A | 公开（公告）日： | 2012-02-15 |
| 发明（设计）人： | 李超;李中华;陈志河;陈东;宋四云 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/02 | 分类号： | H02J7/02;H02J7/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车的充电监控管理装置，包括整车控制器、电池管理单元、车辆信息仪表、车载蓄电池、钥匙组合开关、压触开关和第一车用单向二极管；车载蓄电池与钥匙组合开关连接，钥匙组合开关的ON端与整车控制器的上电针脚、电池管理单元的低压电源输入针脚、车辆信息仪表的低压电源输入针脚连接于第一接线点；在车载蓄电池与钥匙组合开关之间设有第二接线点，压触开关一端连接第二接线点、另一端连接第一车用单向二极管正极，第一车用单向二极管负极连接第一接线点；在压触开关与第一车用单向二极管正极之间设有第三接线点，整车控制器的充电线状态检测针脚连接第三接线点。它能在汽车充电时自动上电，在车辆上电时，不会误判为充电。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 充电 监控 管理 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的充电监控管理装置，包括整车控制器（1）、电池管理单元（2）、车辆信息仪表（3）、车载蓄电池（4）、钥匙组合开关（5）和集成在车辆充电插座中的压触开关（6）；其特征是：还包括用于限制电流流向的第一车用单向二极管（9）；所述车载蓄电池与钥匙组合开关连接，钥匙组合开关的ON端与整车控制器的上电针脚、电池管理单元的低压电源输入针脚、车辆信息仪表的低压电源输入针脚连接于第一接线点（7）；在车载蓄电池与钥匙组合开关之间设有第二接线点（8），压触开关一端连接第二接线点、另一端连接第一车用单向二极管正极，第一车用单向二极管负极连接第一接线点；在压触开关与第一车用单向二极管正极之间设有第三接线点（10），整车控制器的充电线状态检测针脚连接第三接线点。
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