[发明专利]用于汽车顶蓬的聚氨酯复合板的生产方法有效
| 申请号： | 201110299560.8 | 申请日： | 2011-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN102501553A | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 李田生 | 申请（专利权）人： | 溧阳市山湖实业有限公司汽车装饰材料分公司 |
| 主分类号： | B32B37/12 | 分类号： | B32B37/12;B32B37/06;B32B37/10 |
| 代理公司： | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人： | 周静 |
| 地址： | 213373 江苏省常*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于汽车顶蓬的聚氨酯复合板的生产方法，包括以下步骤：(I)由下至上，在无纺布上依次放置第一玻璃纤维层、第一热熔胶粉层和第一热熔胶膜层，加热、辊压后冷却，得到粘结固定的衬底层，第一热熔胶粉层与第一玻璃纤维层的用量比为1∶1.1～1∶1.2；(II)将衬底层无纺布朝下放置，在第一胶膜层上由下至上依次放置第二热熔胶粉层、第二玻璃纤维层、第三热熔胶粉层和第二热熔胶膜层，加热、辊压，得到粘结固定的聚氨酯复合板，第二玻璃纤维层的用量分别为120-200g/m2，第二热熔胶粉层与第三热熔胶粉层的用量之和与第二玻璃纤维层的用量比为1∶1.1～1∶1.2、第三热熔胶粉层的用量为第二热熔胶粉层的2～3倍，；所有热熔胶粉层均为高密度聚乙烯。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 聚氨酯 复合板 生产 方法 | ||
【主权项】：
一种用于汽车顶蓬的聚氨酯复合板的生产方法，其特征在于，包括以下步骤：(I)由下至上，在无纺布上依次放置第一玻璃纤维层、第一热熔胶粉层和第一热熔胶膜层，加热、辊压后冷却，得到粘结固定的衬底层，第一热熔胶膜层为克重22～28g/m2的乙烯‑丙烯酸共聚物，第一热熔胶粉层与第一玻璃纤维层的用量比为1∶1.1～1∶1.2；(II)将衬底层无纺布朝下放置，在第一胶膜层上由下至上依次放置第二热熔胶粉层、第二玻璃纤维层、第三热熔胶粉层和第二热熔胶膜层，加热、辊压，得到粘结固定的聚氨酯复合板，第二玻璃纤维层的用量分别为120‑200g/m2，第二热熔胶粉层与第三热熔胶粉层的用量之和与第二玻璃纤维层的用量比为1∶1.1～1∶1.2、第三热熔胶粉层的用量为第二热熔胶粉层的2～3倍，第二热熔胶膜层为克重40g/m2乙烯‑醋酸乙烯共聚物；所有热熔胶粉层均为高密度聚乙烯。
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