[发明专利]一种菱形汽车的转向传动装置无效
申请号: | 201110300714.0 | 申请日: | 2011-09-30 |
公开(公告)号: | CN102390461A | 公开(公告)日: | 2012-03-28 |
发明(设计)人: | 龚文资 | 申请(专利权)人: | 龚文资 |
主分类号: | B62D61/00 | 分类号: | B62D61/00;B62D7/16 |
代理公司: | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人: | 刘洪京 |
地址: | 214000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明提供一种菱形汽车的转向传动装置,包括前车轮、中轴右车轮、后车轮、后轮转向轴、前轮转向轴、中轴左车轮、后轮转向拉杆、中轴、转向垂臂、前轮转向拉杆,以前车轮、后车轮作为转向轮,中轴左车轮和中轴右车轮作为驱动轮,当汽车转向器驱动转向垂臂前后摆动时,转向垂臂通过铰链带动前轮转向拉杆和后轮转向拉杆分别向相反方向前后移动,进而通过前轮转向轴和后轮转向轴分别带动前车轮和后车轮偏转。它能使菱形汽车转向行驶时所有车轮都有一个共同的转向中心,确保所有车轮都处于纯滚动状态,行驶阻力减小,降低燃油消耗,且减轻了轮胎磨损,同时前车轮与后车轮转动方向相反,减小了汽车的转弯半径,提高了汽车的转向性能及机动性。 | ||
搜索关键词: | 一种 菱形 汽车 转向 传动 装置 | ||
【主权项】:
一种菱形汽车的转向传动装置,其特征在于:包括前车轮、中轴右车轮、后车轮、后轮转向轴、前轮转向轴、中轴左车轮、后轮转向拉杆、中轴、转向垂臂、前轮转向拉杆,前轮转向轴一端连接于前车轮,另一端通过铰链连接于前轮转向拉杆一端,前轮转向拉杆另一端由铰链连接到转向垂臂一端,转向垂臂通过铰链将中心固定于中轴,转向垂臂另一端通过铰链连接后轮转向拉杆,后轮转向拉杆由铰链连接后轮转向轴一端,后轮转向轴另一端连接于后车轮,中轴左右两端分别连接中轴左车轮和中轴右车轮。
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