[发明专利]发动机的燃烧检测方法有效
申请号: | 201110302194.7 | 申请日: | 2011-09-28 |
公开(公告)号: | CN102445349A | 公开(公告)日: | 2012-05-09 |
发明(设计)人: | 韩景灿;曹诚焕;鲜于明镐;吴承锡;林钟锡;郑在星;李康润 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;汉阳大学校产学协力团 |
主分类号: | G01M15/04 | 分类号: | G01M15/04 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: |
本发明涉及一种发动机的燃烧检测方法。一种发动机的燃烧阶段检测方法,具有的优点是通过使用不受气缸压强的偏移值影响的发动机的燃烧压强和带动压强差,能够减少废气并提高燃烧稳定性,补偿燃烧室之间以及周期之间的喷射和点火延迟时间,并且实时检测燃烧阶段,从而通过简单的计算方法在燃烧的早期阶段有效地计算发热率和放热,以便控制发动机的燃烧。为此所述燃烧阶段检测方法可以包括通过使用以下定义的DRdV的特定点来检测燃烧阶段: |
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搜索关键词: | 发动机 燃烧 检测 方法 | ||
【主权项】:
一种燃烧阶段检测方法,包括:使用以下公式确定的DRdV的特定点来检测燃烧阶段 DRdV : P diff dV dθ max ( P diff dV dθ ) 其中,Pdiff是气缸测量燃烧压强和带动压强之差,V是燃烧室体积。
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