[发明专利]压力平衡系统无效
| 申请号： | 201110303910.3 | 申请日： | 2008-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN102392733A | 公开（公告）日： | 2012-03-28 |
| 发明（设计）人： | 史蒂芬·P·史古德利;理查德·美尔德雷斯 | 申请（专利权）人： | 史古德利集团有限责任公司 |
| 主分类号： | F02B41/06 | 分类号： | F02B41/06;F01L13/00;F01L1/06;F01L3/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 杨娟奕 |
| 地址： | 美国马*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于发动机的压力平衡系统，包括：发动机活塞，其可滑动地容纳在汽缸中，并操作地连接到曲柄轴；发动机阀，所述发动机阀包括杆和头部，所述发动机阀可操作以接合阀座并控制通道和汽缸之间的流体连通；以及平衡活塞，位于阀的杆上且能够在封闭的单独平衡汽缸中移动，所述平衡汽缸与平衡活塞一起限定平衡室，所述平衡室通过由第一控制阀控制的第一平衡端口与通道流体连通，且所述平衡室通过由第二控制阀控制的第二平衡端口与低压源流体连通；其中，所述系统被配置为当发动机阀的头部从阀座脱离接合时，第一控制阀关闭，而第二控制阀打开，以及当发动机阀的头部与阀座接合时，第一控制阀打开，而第二控制阀关闭。 | ||
| 搜索关键词： | 压力 平衡 系统 | ||
【主权项】：
一种用于发动机(10)的压力平衡系统，包括：发动机活塞(14)，其可滑动地容纳在汽缸(12)中，并操作地连接到曲柄轴；发动机阀(28)，所述发动机阀(28)包括杆(30)和头部(26)，所述发动机阀(28)可操作以接合阀座(22)并控制通道(24)和汽缸(12)之间的流体连通；以及平衡活塞(44)，位于阀(28)的杆(30)上且能够在封闭的单独平衡汽缸(48)中移动，所述平衡汽缸与平衡活塞(44)一起限定平衡室(50)，所述平衡室(50)通过由第一控制阀(54)控制的第一平衡端口(52)与通道(24)流体连通，且所述平衡室(50)通过由第二控制阀(58)控制的第二平衡端口(56)与低压源流体连通；其中，所述系统被配置为当发动机阀(28)的头部(26)从阀座(22)脱离接合时，第一控制阀(54)关闭，而第二控制阀(58)打开，以及当发动机阀(28)的头部(26)与阀座(22)接合时，第一控制阀(54)打开，而第二控制阀(58)关闭。
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