[发明专利]环保自行车有效
申请号: | 201110306703.3 | 申请日: | 2011-10-08 |
公开(公告)号: | CN102991630B | 公开(公告)日: | 2016-11-16 |
发明(设计)人: | 甘万达 | 申请(专利权)人: | 甘万达 |
主分类号: | B62K3/00 | 分类号: | B62K3/00;B62J6/12 |
代理公司: | 深圳新创友知识产权代理有限公司 44223 | 代理人: | 江耀纯 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 本发明提供一环保自行车及其车轮与发电器,该自行车包括:一车架、二车轮、一第一内建齿轮模块、一第二内建齿轮模块以及一传动元件。车架包括一踏板、一前支撑单元、一后支撑单元以及一座椅架。二个车轮分别连结于前支撑单元与后支撑单元。传动元件设置于车架内或是一连结于车架的保护管内。第一内建齿轮模块以及第二内建齿轮模块耦合于该踏板以及至少一车轮。传动元件连结第一内建齿轮模块与第二内建齿轮模块以传递动力于至少二个车轮之一。本发明可达到较佳环境保护目标与碳排放减量。 | ||
搜索关键词: | 环保 自行车 | ||
【主权项】:
一种环保自行车,包括:一车架,包括一踏板、一前支撑单元以及一后支撑单元;一驱动轮,耦合于该前支撑单元或该后支撑单元;一齿轮模块,耦合该踏板与该驱动轮,具有多个速度传动比;一第一传动元件,耦合该踏板、该齿轮模块以及该驱动轮;以及一第二传动元件,耦合传动动力于该踏板以及一第一负载装置之间,其中该第一负载装置不同于该驱动轮,该第一负载装置与该第二传动元件是设置于该车架内,且该第一负载装置是通过该第二传动元件和该齿轮模块回收该环保自行车的部分动能和释放该第一负载装置所储存的能量产生辅助的机械力量以驱动该环保自行车;其中该齿轮模块是通过该多个速度传动比转换来自一曲柄组的外力或该第一负载装置的动力为多个速度,且该曲柄组不直接连结于该第一传动元件。
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