[发明专利]用于控制自动发动机重新起动的系统和方法有效
| 申请号： | 201110307817.X | 申请日： | 2011-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN102442309A | 公开（公告）日： | 2012-05-09 |
| 发明（设计）人： | Z.J.张;C.M.博肯斯特特;P.G.奥塔内斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60W10/04;B60W10/10;B60W10/24 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 代易宁;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了用于控制机动车辆的自动重新起动的系统和方法。该系统和方法构造成能够实现自动重新起动，该自动重新起动允许最小数量的扭矩传递设备填充液压流体。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 自动 发动机 重新 起动 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制机动车辆中的动力系的方法，所述动力系具有发动机和带有蓄能器和多个扭矩传递设备的变速器，所述变速器能够操作为提供至少多个齿轮速度，所述方法包括：确定车辆状态；基于所述车辆状态而排放所述蓄能器；命令所述变速器提供所述多个齿轮速度中的一个齿轮速度；接合提供所述命令的齿轮速度所需的第一组多个扭矩传递设备；起动所述发动机；将发动机计时器设定为零值；使所述发动机计时器递增；基于对所述动力系的请求功率需求而计算时间阈值；如果所述发动机计时器大于所述时间阈值，则接合提供所述命令的齿轮速度所需的第二组多个扭矩传递设备；以及如果接下来命令了第二、比所述命令的齿轮速度更高的齿轮速度，则接合提供所述命令的齿轮速度所需的第三组多个扭矩传递设备。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司，未经通用汽车环球科技运作有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201110307817.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
