[发明专利]一种电动汽车电机驱动与能量回馈双向电源无效
| 申请号： | 201110309712.8 | 申请日： | 2011-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN102390272A | 公开（公告）日： | 2012-03-28 |
| 发明（设计）人： | 李志忠;周映虹;李优新;刘方铭;姚震;黎勉;粱秀玲;黄熙 | 申请（专利权）人： | 广东工业大学 |
| 主分类号： | B60L7/16 | 分类号： | B60L7/16;H02M3/315 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 林丽明 |
| 地址： | 510006 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明是一种电动汽车电机驱动与能量回馈双向电源。包括有能量变换直流部分及正向电机驱动与反向电机电能回收部分，能量变换直流部分包括有双向DC/DC变换器、双向DC/DC变换器数字控制系统、正向逆变与反向整流电路、电机驱动数字控制系统、双向DC/DC电路驱动保护电路、逆变电路驱动保护电路、电池电压检测电路、电池电流检测电路、母线电压检测电路、电机电流检测电路。电池接双向DC/DC变换器将电机驱动电路母线电压调节至稳定值，通过驱动电路驱动永磁同步电机运行以驱动汽车；制动时电机处于发电状态，电机驱动电路将能量送至母线，微控制器检测到刹车信号，驱动双向DC/DC变换器将能量反馈至电池。且本发明提高了电源的电磁兼容（EMC）特性及效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 汽车电机 驱动 能量 回馈 双向 电源 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电机驱动与能量回馈双向电源，其特征在于包括有能量变换直流部分及正向电机驱动与反向电机电能回收部分，其中能量变换直流部分包括有双向DC/DC变换器（1）、双向DC/DC变换器数字控制系统（2）、正向逆变与反向整流电路（3）、电机驱动数字控制系统（4）、双向DC/DC电路驱动保护电路（5）、逆变电路驱动保护电路（6）、电池电压检测电路（7）、电池电流检测电路（8）、母线电压检测电路（9）、电机电流检测电路（10），其中电池电压检测电路（7）、电池电流检测电路（8）、母线电压检测电路（9）、电机电流检测电路（10）与双向DC/DC变换器数字控制系统（2）连接，双向DC/DC变换器数字控制系统（2）与双向DC/DC电路驱动保护电路（5）连接，双向DC/DC电路驱动保护电路（5）的输出与双向DC/DC变换器（1）连接；正向电机驱动与反向电机电能回收部分包括有电机驱动数字控制系统（4）、逆变电路驱动保护电路（6）、正向逆变与反向整流电路（3）、直流母线超级电容（11），所述电机电流检测电路（10）与电机驱动数字控制系统（4）连接，电机驱动数字控制系统（4）连接逆变电路驱动保护电路（6），逆变电路驱动保护电路（6）的输出连接正向逆变与反向整流电路（3），双向DC/DC变换器（1）、正向逆变与反向整流电路（3）通过直流母线超级电容（11）相连接，双向DC/DC变换器数字控制系统（2）与电机驱动数字控制系统（4）相连接。
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