[发明专利]一种两线制汽车电子控制系统有效
| 申请号： | 201110311833.6 | 申请日： | 2011-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN102642507A | 公开（公告）日： | 2012-08-22 |
| 发明（设计）人： | 刘关;魏斌;刘泽仁;晁海林 | 申请（专利权）人： | 兰州吉利汽车工业有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 730314*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种两线制汽车电子控制系统，包括蓄电池、发电机、启动电机、汽车电子部件，总电线，蓄电池作为电源，发电机与启动电机并联于蓄电池正负极两端，系统还包括两线制接口电路模块，发电机、启动电机、汽车电子部件各自连接有一个两线制接口电路模块，各个两线制接口电路模块并联与蓄电池正负极两端；总电线既可作为电源线给汽车电子部件提供电能，又可作为信号线使各个汽车电子部件间发射、接收信号。此种系统除了发动机与启动电机外，其余汽车电子部件只用两根电线相连即可进行供电和控制通信，且可实现长距离传输，抗干扰性能较强，安全稳定性较好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 两线制 汽车 电子 控制系统 | ||
【主权项】：
一种两线制汽车电子控制系统，包括蓄电池（1）、发电机（6）、启动电机（5）、汽车电子部件（7），总电线，蓄电池（1）作为电源，发电机（6）与启动电机（5）并联于蓄电池（1）正负极两端，其特征是：所述的系统还包括两线制接口电路模块（4），发电机（6）、启动电机（5）、汽车电子部件（7）各自连接有一个两线制接口电路模块（4），各个两线制接口电路模块（4）并联与蓄电池（1）正负极两端；总电线既可作为电源线给汽车电子部件（7）提供电能，又可作为信号线使各个汽车电子部件（7）间发射、接收信号。
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