[发明专利]船用波浪能发电装置无效
申请号: | 201110311885.3 | 申请日: | 2011-10-15 |
公开(公告)号: | CN102345553A | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
发明(设计)人: | 金涛;蔡勇;付现桥;周艳;林巧力;陈磊 | 申请(专利权)人: | 浙江大学舟山海洋研究中心 |
主分类号: | F03B13/22 | 分类号: | F03B13/22;F16H47/04 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 杜军 |
地址: | 316021 浙江省杭州市浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种船用波浪能发电装置。本发明中液压传动系统的输入端为液压缸,液压缸的活塞杆通过齿轮传动机构与摆锤挡水板联接,液压缸体与固定基座联接;液压缸油液腔的进出油口叉分成两路,一路经出油单向阀、高压管路联接高压蓄能器,另一路经回油单向阀、回油管路联接中压蓄能器;液压缸的无杆腔通过无杆腔出气口、气管联接低压气室;液压缸活塞杆的伸出一侧与液压缸罩固结密合,形成与海水密封隔离的缸外腔,缸外腔通过缸外腔出气口、气管与低压气室联接,辅助实现活塞杆的自由往复运动;高压蓄能器和中压蓄能器分别与液压马达连接,液压马达驱动发电机工作。本发明能达到节能减排、低碳环保的目的。 | ||
搜索关键词: | 波浪 发电 装置 | ||
【主权项】:
船用波浪能发电装置,包括摆锤挡水板、齿轮传动装置、液压传动系统、发电机、固定基座,其特征在于:液压传动系统的输入端为液压缸,液压缸的活塞杆通过齿轮传动机构与摆锤挡水板联接,液压缸体与固定基座联接;液压缸油液腔的进出油口叉分成两路,一路经出油单向阀、高压管路联接高压蓄能器,另一路经回油单向阀、回油管路联接中压蓄能器;液压缸的无杆腔通过无杆腔出气口、气管联接低压气室;液压缸活塞杆的伸出一侧与液压缸罩固结密合,形成与海水密封隔离的缸外腔,缸外腔通过缸外腔出气口、气管与低压气室联接,辅助实现活塞杆的自由往复运动;高压蓄能器和中压蓄能器分别与液压马达连接,液压马达驱动发电机工作;所述的齿轮传动机构包括大齿轮和行星轮,行星轮在大齿轮内转动,液压缸的活塞杆与行星轮的圆周边沿铰接,所述的摆锤挡水板与行星轮圆心铰接,所述的行星轮直径为大齿轮直径的一半;所述的船用波浪能发电装置通过固定基座安装在船底的中部;当船航行时,船载控制系统自动打开密封舱门,将船用波浪能发电装置自动收回,并关闭密封舱门,停止波浪能采集与发电;当船停泊时,船载控制系统自动打开密封舱门,打开船用波浪能发电装置,开始波浪能采集与发电。
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