[发明专利]节能环保发动机

摘要

本发明节能环保发动机是由传统发动机改造而来的。曲轴箱下面接有活塞箱，活塞箱内装有水。活塞箱接有循环水冷却系统。曲轴箱底部中间位置装有滑动轴承。活塞杆固定在活塞销上，活塞杆向上穿过滑动轴承后与曲柄的下端铰链。在气环上方的活塞上装有玻璃密封圈，玻璃密封圈上方的活塞上装有硅橡胶密封圈。汽缸套内不再装冷却水。从排气门排出的废热气经过热交换装置后，吹动废气鼓风机的动力叶轮转动，然后从排气管排出。汽缸和热交换装置外面分别包有一个稀土磁铁热电装置。废气鼓风机的两条管路各经过一个脉冲地打开的机械风门后，分别接入包在汽缸和热交换装置上的稀土磁铁热电装置内。稀土磁铁热电装置发出的电，供插电式混合动力汽车的运行电机使用。

主权项

一种节能环保发动机，包括：曲轴箱、曲轴、曲柄、、活塞销、活塞、汽缸、汽缸套、气环、进气门、排气门、热交换装置、空气过滤器、进气管、排气管、散热水箱、水泵、风扇、废气鼓风机、燃油箱、燃油泵、燃油阀、燃油喷嘴、火花塞、稀土磁铁热电装置和电气控制系统；燃油泵从燃油箱抽取燃油经过燃油阀从汽缸内的燃油喷嘴中喷出，汽油发动机做功冲程中：火花塞的电脉冲火花点燃汽缸里经过压缩冲程与空气充分混合的气化汽油；气环用铝合金制成，装在活塞下端，气环与汽缸内壁之间有一定间隙；曲轴箱内曲柄的一端与曲轴铰链，曲轴箱内的润滑液是机油；稀土磁铁热电装置的稀土磁铁包在热交换装置上，新型多铁合金包在稀土磁铁上，线圈包在新型多铁合金的外面，稀土磁铁热电装置的热传递铜将热交换装置的热量传递给新型多铁合金，稀土磁铁热电装置的外壳把稀土磁铁热电装置的稀土磁铁、新型多铁合金、热传递铜和线圈包在里面；吸气冲程中：经过空气过滤器过滤的空气经进气管从已打开的进气门进入汽缸；在排气冲程中：汽缸里的废热气从已打开的排气门排入热交换装置，从热交换装置出来的废气吹动废气鼓风机的动力叶轮转动，然后再经排气管排出；废气鼓风机的一条管路经过一个脉冲地打开的机械风门接入稀土磁铁热电装置外壳内，脉冲地冷却新型多铁合金、稀土磁铁和热传递铜；其特征在于：所述曲轴箱(1)下面接有活塞箱(6)，活塞箱(6)一侧的管子经过所述水泵(27)接到所述散热水箱(25)，有一条回水管从所述散热水箱(25)出来后，接到活塞箱(6)另一侧下端；活塞箱(6)和所述散热水箱(25)内都装有水，所述散热水箱(25)旁装有所述风扇(26)；所述曲轴箱(1)底部中间位置装有滑动轴承(4)，滑动轴承(4)由轴承座、铜套和密封圈组成；活塞杆(5)固定在所述活塞(8)上的所述活塞销(7)的中部，活塞杆(5)与滑动轴承(4)的铜套相适配，活塞杆(5)向上穿过滑动轴承(4)的密封圈和铜套后与所述曲柄(3)的另一端铰链；在所述气环(11)上方的所述活塞(8)上装有玻璃密封圈(10)，所述玻璃密封圈(10)包在支撑环上、并固定在所述活塞(8)上；所述玻璃密封圈(10)上方的所述活塞(8)上有一圈梯形槽，梯形槽的底面上至少有一个与所述活塞(8)里面相通的小孔，梯形槽内装有硅橡胶密封圈(9)；所述汽缸套(13)内不再装冷却水，所述汽缸(12)外面包有另一个所述稀土磁铁热电装置(21)；包在所述汽缸(12)上的所述稀土磁铁热装置(21)的热传递铜，把所述汽缸(12)上的热量传递给包在所述汽缸(12)上的所述稀土磁铁热电装置(21)的新型多铁合金；所述废气鼓风机(22)的另一管路经过另一个脉冲地打开的所述机械风门(23)，然后接入包在所述汽缸(12)上的所述稀土磁铁热电装置(21)的外壳内，脉冲地冷却新型多铁合金、稀土磁铁和热传递铜。