[发明专利]少压载水的双桨船舶线型无效
| 申请号： | 201110316185.3 | 申请日： | 2011-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN103057659A | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 马延德;沈闻孙;张恩国;陈金普;包岩;魏锦芳;陈晗;苏甲;蒋乾纬;赵贵军 | 申请（专利权）人： | 大连船舶重工集团有限公司 |
| 主分类号： | B63B3/00 | 分类号： | B63B3/00;B63B9/00 |
| 代理公司： | 大连智慧专利事务所 21215 | 代理人： | 刘琦 |
| 地址： | 116021 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种少压载水的双桨船舶线型，选用窄平底与大斜底的复合线型结构，满足如下参数要求：0.10＜B1/B＜0.35，1.1≤B2/B＜1.2，0.4＜B3/B＜0.8，15度＜A＜25度，其中，B为现有技术的船舶型宽；B1为本发明船舶的平底宽度；B2为本发明船舶型宽；B3为本发明船双桨之间的距离；A为本发明船舶底部倾斜角度。本发明的船舶线型能够减少船舶压载水65％以上，减少环境污染，并大大提高船舶在空载航行状态下的经济效益。此外，较“V”型船舶，本发明具有方便建造、降低建造成本、操纵性好，灵活等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 少压载水 船舶 线型 | ||
【主权项】：
一种少压载水的双桨船舶线型，其特征在于，选用窄平底与大斜底的复合线型结构，满足如下参数要求：0.10＜B1/B＜0.35，1.1≤B2/B＜1.2，0.4＜B3/B＜0.8，15度＜A＜25度，其中，B——现有技术的船舶型宽；B1——本发明船舶的平底宽度；B2——本发明船舶型宽；B3——为本发明船双桨之间的距离A——本发明船舶底部倾斜角度。
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