[发明专利]单段串联柴油加氢精制方法有效
申请号: | 201110321333.0 | 申请日: | 2011-10-21 |
公开(公告)号: | CN103059978A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 柳伟;王珂琦;刘继华;李扬;宋永一;牛世坤;李士才;徐大海;丁贺;赵桂芳 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院 |
主分类号: | C10G67/02 | 分类号: | C10G67/02 |
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地址: | 100728 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种加氢精制方法。柴油与氢气混合后进入第一反应器中,在较低温度和较高空速下与加氢精制催化剂接触反应,催化剂以金属Mo和Co为活性组分,平均孔径为20~40埃,总酸量为0.2~1.0mmol/g;第一反应器流出物进入第二反应器,在较高温度和较低空速下与加氢精制催化剂接触反应,所述催化剂以金属W和/或Mo及Ni为活性组分,平均孔径40~70埃,总酸量1.0~3.0mmol/g。本发明方法根据反应类型不同选取合适的催化剂,在不影响反应活性的同时,有利于降低催化剂成本。本发明方法可以用于生产硫含量小于50μg/g的柴油。 | ||
搜索关键词: | 串联 柴油 加氢精制 方法 | ||
【主权项】:
一种单段串联柴油加氢工艺方法,包括如下内容:(1)柴油原料与氢气在第一加氢反应器中与加氢精制催化剂接触反应,反应条件为:反应温度220℃~320℃,反应压力 3.0MPa~10.0MPa,液时体积空速1.0h‑1~10.0h‑1,氢油体积比100~1000;其中所述加氢精制催化剂以金属Mo和Co为活性组分,催化剂平均孔径为20~40埃,总酸量为0.2~1.0mmol/g;(2)第一加氢反应器流出物不经分离进入第二加氢反应器,与氢气、加氢精制催化剂接触;反应条件为,反应温度330℃~400℃,反应压力 3.0MPa~10.0MPa,液时体积空速0.5h‑1~6.0h‑1,氢油体积比200~2000;所述加氢精制催化剂以金属W和/或Mo以及Ni为活性组分,平均孔径40~70埃,总酸量1.0~3.0mmol/g;(3)第二加氢精制反应器流出物经冷却后进入冷高压分离器,分离出的液体产物进入分馏系统,气体经过提纯,富氢气体循环回反应器。
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