[发明专利]多功能高速远航飞机

摘要

本发明多功能高速远航飞机，涉及一种飞机，其包括机舱装置、动力装置、升降装置、飞行装置、配件装置，机舱装置包括装载舱、下机舱、上机舱，上、下机舱分别位于装载舱上部和下部，动力装置包括发动机组和风电机组及各喷推器，发动机组包括主、副发动机和下发动机，风电机组包括风能发电机、前风电机、上风电机、翼风电机、风能与太阳能蓄电板，升降装置包括上升降器、下升降器和上传动轴、下传动轴，飞行装置包括机头、进气栅、上下机翼、自动尾翼、驾控室、升降架及两用轮。本发明性能优越用途广、高效节能环保、安捷垂直升降、高速重载远航、成本低寿命长，综合性价比极高。

主权项

一种多功能高速远航飞机，该飞机包括机舱装置、动力装置、升降装置及飞行装置，其特征在于：所述机舱装置包括装载舱（36）、下机舱（19）、上机舱（46），所述装载舱（36）位于机体中部，所述下机舱（19）位于装载舱（36）下部，所述上机舱（46）位于装载舱（36）上部；所述动力装置包括发动机组、风电机组及喷推器，所述发动机组包括位于机体前端的主发动机（61）、后端的副发动机（29）及底部的下发动机，所述主发动机（61）、副发动机（29）均为燃能发动机，所述下发动机为燃能与风能直流电动式双能发动机，下发动机置于前风电机（2）排风管中；所述风电机组包括：位于主发动机（61）后端并与之同轴联动的风电机（60），位于上机舱（46）内侧的上风电机，位于机体底部前端的前风电机（2），位于机体上部和下机舱（19）侧部以上外围部位的太阳能蓄电板（41），隐匿于机头（1）、驾控室（58）、装载舱（36）、上机舱（46）与机尾内部内侧壁、地板、隔舱板、座椅夹层中相互连接的主蓄电板（40），及隐匿于下排气道（5）内侧壁、下机舱（19）底部、内侧壁、中隔板夹层中相互连接的副蓄电板(8)；所述喷推器包括位于副发动机（29）后端的主喷推器（31）、位于上机舱（46）主蓄电板（40）后端的上排气口（38）下方的副喷推器A（37）、与位于下机舱（19）中的前风电机（2）排气管末端连接的副喷推器B（27），所述主喷推器（31）包括与主发动机（61）末端底部连通的前排气口（3）及连通前排气口（3）并位于装载舱（36）底部的下排气道（5），所述副喷推器A（37）通过上排气口（38）与上机舱（46）内上部连通，所述副喷推器B（27）与位于下机舱（19）中前风电机（2）的排风管末端连通；所述升降装置包括位于下机舱（19）内侧底部的下升降器、底端与下升降器连接的下传动轴、位于上机舱（46）内侧上部的上升降器及顶端与上升降器连接的上传动轴、连接于装载舱（36）的内壁与外壁间并分别连通下机舱（19）与上机舱（46）使下升降器和上升降器上下连通的行风道，下传动轴的顶端与下发动机连接，上传动轴的底端与上风电机连接；所述飞行装置包括机头（1）、进气栅、机翼、升降架、多用轮、驾控室（58），所述机头（1）位于机体前端，所述进气栅包括大进气栅（62）和小进气栅，大进气栅（62）位于机头（1）后端与主发动机（61）前端之间，小进气栅包括位于前风电机（2）前端的锥形小进气栅（56），所述升降架包括置于下机舱（19）外部前端的前升降架（6）和置于下机舱（19）外部后端的后升降架（26），所述多用轮分别置于前升降架（6）和后升降架（26）中，所述驾控室（58）位于机体顶部前端，其包括驾控台（59）和钢玻罩（57）。