[发明专利]车用座椅的滑动结构

摘要

本发明提供一种车用座椅在车辆前后方向上的任何位置，都能保证其始终顺畅滑动的车用椅座的滑动结构，包括固定导轨、可动导轨、平行连杆机构和车辆宽度方向定位调整机构。其中，固定导轨与可动导轨相嵌合，当椅座位于最前方位置时，可动导轨的前端相对于固定导轨的前端向前方伸出，当椅座位于最后方位置时，可动导轨的后端相对于固定导轨的后端向后方伸出。平行连杆机构的连杆一端和椅座相连接，另一端与可动导轨相连接。车辆宽度方向定位调整机构调整可动导轨与连杆在车辆宽度方向上的相对位置关系，以使连杆传递的剪切载荷通过可动导轨侧面的车辆宽度方向的剪切中心位置，从而避免相对于可动导轨的扭矩的产生。

主权项

一种车用座椅的滑动结构，用于调整及固定椅座在车辆前后方向上的位置，其特征在于，包括，外侧固定导轨、内侧可动导轨、平行连杆机构和车辆宽度方向定位调整机构，所述外侧固定导轨在车辆前后方向上延伸设置，具有大致呈日文片假名“コ”字形的截面，该“コ”字形截面的开口部朝向车辆宽度方向内侧，所述外侧固定导轨的截面在车辆高度方向上呈较长的纵长截面，所述内侧可动导轨在车辆前后方向上延伸设置，嵌合在所述外侧固定导轨的外侧且可相对于所述外侧固定导轨在车辆前后方向上滑动，该内侧可动导轨与椅座相固定，具有大致呈日文片假名“コ”字形的截面，该内侧可动导轨的“コ”字形截面的开口部朝向车辆宽度方向外侧，该内侧可动导轨的侧面部沿车辆高度方向上呈较长的纵长截面，在所述内侧可动导轨与所述外侧固定导轨各自的“コ”字形截面的开口部相向的状态下，所述内侧可动导轨与所述外侧固定导轨相嵌合，并且，当椅座位于最前方位置时，所述内侧可动导轨的前端相对于所述外侧固定导轨的前端向前方伸出，当椅座位于最后方位置时，所述内侧可动导轨的后端相对于所述外侧固定导轨的后端向后方伸出，所述平行连杆机构包括相互平行的前部连杆和后部连杆，其中每个连杆的一端和所述椅座通过销子相连接，另一端在所述内侧可动导轨的所述侧面上分别通过销子相连接，并且以水平轴线为中心能够回转，所述车辆宽度方向定位调整机构调整所述内侧可动导轨与所述前部连杆或所述后部连杆在车辆宽度方向上的相对位置关系，以使所述前部连杆或所述后部连杆传递的剪切载荷通过所述内侧可动导 轨的所述侧面的车辆宽度方向内侧的剪切中心位置。