[发明专利]一种车用电机驱动器高压母线电容电量泻放方法有效
申请号: | 201110331316.5 | 申请日: | 2011-10-27 |
公开(公告)号: | CN102371911A | 公开(公告)日: | 2012-03-14 |
发明(设计)人: | 罗晓;林伟义;王金磊 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L15/00 | 分类号: | B60L15/00 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 吴宝泰;何宜章 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: |
本发明涉及一种车用电机驱动器高压母线电容电量泻放方法,当整车钥匙开关关闭并且整车高压继电器状态为断开时,电机控制器进入主动泻放程序,否则电机控制器正常工作;电机位置传感器每次采样到的电机位置角度值θ偏移为θ1时;电机控制器进入主动泻放程序,并且计时器t1开始计时;当计时器0≤t1<4t时,切换电机控制器到扭矩控制模式,根据当前计时器t1及扭矩时间加载函数得出 |
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搜索关键词: | 一种 用电 驱动器 高压 母线 电容 电量 方法 | ||
【主权项】:
1.一种车用电机驱动器高压母线电容电量泻放方法,包括以下步骤:当整车钥匙开关关闭并且整车高压继电器状态为断开时,电机控制器进入主动泻放程序,否则电机控制器正常工作;电机位置传感器每次采样到的电机位置角度值θ偏移为θ1时;电机控制器进入主动泻放程序,并且计时器t1开始计时;当计时器0≤ t1<4t时,切换电机控制器到扭矩控制模式,根据当前计时器t1及扭矩时间加载函数得出
,并使请求扭矩T1=
;或者当计时器t1 ≥ 4t时,切换电机控制器到关闭模式,并使请求扭矩T1=0,此时电机控制器完成主动泻放过程。
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