[发明专利]液力变矩器带主离合器的双层壳体结构在审
| 申请号： | 201110332221.5 | 申请日： | 2011-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN102384181A | 公开（公告）日： | 2012-03-21 |
| 发明（设计）人： | 施劲松;丁震中;滕雷 | 申请（专利权）人： | 施劲松;丁震中;滕雷 |
| 主分类号： | F16D13/38 | 分类号： | F16D13/38 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 202150 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 液力变矩器带主离合器的双层壳体结构，采用内外壳体套装的方式，内外壳体之间设置主离合器，用于车辆动力传动系统。主要结构包括外壳体(1)、内壳体(2)、主离合器(5)、主离合器压板(3)、外摩擦片支架(6)、内摩擦片支架(4)。主离合器与内壳体内部供油采用不同的油路。 | ||
| 搜索关键词： | 液力变矩器带主 离合器 双层 壳体 结构 | ||
【主权项】：
用于车辆动力传动系的液力变矩器带主离合器的双层壳体结构，包括外壳体(1)、内壳体(2)、主离合器(5)、主离合器压板(3)、外摩擦片支架(6)、内摩擦片支架(4)，其特征在于，主离合器是装置于内外壳体之间的单片或多片湿式摩擦片离合器，通过主离合器压板(3)向左或向右的移动可以控制离合器的接合和脱开。
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