[发明专利]一种铁路阶梯斗仓式运煤敞车无效
| 申请号： | 201110332283.6 | 申请日： | 2011-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN102501865A | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 于世明;兰叶;王武建;马庆林;关雪梅 | 申请（专利权）人： | 南车二七车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D3/00 | 分类号： | B61D3/00;B61F1/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐宁 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种铁路阶梯斗仓式运煤敞车，其特征在于：它包括一阶梯斗仓式车体，车体包括三个上部拉杆、一个下部拉杆、两扇端墙、一个底架、两扇侧墙和四个车门；三个上部拉杆和一个下部拉杆分别安装在车体上部和下部；两扇端墙下部设置成台阶式结构，两扇端墙在车体两端外部分别形成一空间；位于两扇端墙外部的空间处，在底架两端上部分别设置有一套制动装置；底架下部通过盆型心盘坐落在两个转向架上，底架的一端设置有一转动车钩缓冲装置，底架的另一端设置有一固定车钩缓冲装置。本发明能最大限度地利用车辆长度范围内可利用容积，从而增加煤炭装载量；同时增加的容积位于车体下部，降低重车车体重心，能够提高车辆运行平稳性。本发明可以广泛应用于铁路货车运输领域中。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 阶梯 斗仓式运煤 敞车 | ||
【主权项】：
一种铁路阶梯斗仓式运煤敞车，其特征在于：它包括一阶梯斗仓式车体，所述车体包括三个上部拉杆、一个下部拉杆、两扇端墙、一个底架、两扇侧墙和四个车门；所述三个上部拉杆和一个下部拉杆分别安装在所述车体上部和下部；所述两扇端墙下部设置成台阶式结构，所述两扇端墙在所述车体两端外部分别形成一空间；位于所述两扇端墙外部的空间处，在所述底架两端上部分别设置有一套制动装置；所述底架下部通过盆型心盘坐落在两个转向架上，所述底架的一端设置有一转动车钩缓冲装置，所述底架的另一端设置有一固定车钩缓冲装置。
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