[发明专利]大型回转体零件车削加工误差检测自适应补偿方法

摘要

本发明公开了一种大型回转体零件车削加工误差检测自适应补偿方法，该方法为对回转体零件进行粗加工；用探针测量回转体零件内孔轴向截面上两相邻轮廓线段的交点的半径，及两端点的半径的误差量δ1，粗加工后的回转体零件进行半精加工半精加工车刀刀具用理论加工半径为X1-δ1/2的加工轨迹交点及两端点进行半精加工，测量半精加工后步骤2)中交点(A)，及两端点(A1)的实际半径，并得到半精加工的误差量δ1′；进行精加工，所述精加工车刀刀具、及刀具的主轴转速、进给速度与半精加工相同，精加工的过程中车床数控系统对半精加工的误差量δ1′进行补偿，本发明解决加工过程中刀具磨损所带来的加工误差，大幅提高了大型回转体零件的加工精度。

主权项

一种大型回转体零件车削加工误差检测自适应补偿方法，其特征在于，它包括如下步骤：步骤1)对回转体零件进行粗加工；步骤2)用探针测量回转体零件内孔轴向截面上两相邻轮廓线段的交点(A)的半径，及两端点(A1)的半径，该半径与上述轮廓交点(A)，及两端点(A1)的最终理论半径X1相比较得到误差量δ1，将所述误差量δ1存储到车床数控系统的存储器中；步骤3)对经过步骤1)粗加工后的回转体零件采用半精加工车刀刀具，进行半精加工；半精加工中通过控制半精加工刀具的主轴转速和进给速度，以及走刀轨迹，实现将步骤2)中交点(A)及两端点(A1)的半精加工的理论加工半径设置为X1‑δ1/2，即半精加工车刀刀具用理论加工半径为X1‑δ1/2的加工轨迹对步骤2)中交点(A)及两端点(A1)进行半精加工，X1为所述交点(A)及两端点(A1)的最终理论半径，δ1为所述交点(A)及两端点(A1)的粗加工误差量；步骤4)用探针测量半精加工后步骤2)中交点(A)，及两端点(A1)的实际半径，将半精加工后步骤2)中交点(A)，及两端点(A1)的实际半径与步骤3)中交点(A)，及两端点(A1)的半精加工理论半径比较后得到半精加工的误差量δ1′，并将所述半精加工的误差量δ1′储存到车床数控系统的存储器中；步骤5)对经过步骤3)半精加工后的回转体零件采用精加工车刀刀具，进行精加工，所述精加工车刀刀具、及刀具的主轴转速、进给速度与半精加工相同，精加工的过程中车床数控系统对半精加工的误差量δ1′进行补偿，即在车床数控系统中将经过步骤3)半精加工后的交点(A)，及两端点(A1)的半径的精加工轨迹设置为X1+δ1′，用改变后的加工轨迹加工后即得到内孔误差补偿后的回转体零件，X1为该交点(A)，及两端点(A1)的最终理论半径，δ1′为该交点(A)，及两端点(A1)的半精加工的误差量。