[发明专利]驻车制动器耐久试验装置有效
申请号: | 201110337394.6 | 申请日: | 2011-10-31 |
公开(公告)号: | CN102507214A | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
发明(设计)人: | 朱智伟;刘旭光;王雨川 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01L5/28 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 张红卫;左燕生 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明公开了一种驻车制动耐久试验装置,包括固定设置的试验台支撑框架,还包括设于试验台支撑框架上的执行机构、反作用机构与控制系统,其执行机构采用摆臂机构,将驻车制动手柄与执行气缸分离,增加试验的安全系数、提升试验品质;其反作用力可调范围大,完全可以满足标准对于试验载荷的要求;其控制系统通过采集力传感器信号控制执行气缸的动作,实现载荷控制,可以精确控制试验载荷,有效提高了试验品质。本发明可用于对任何车型的驻车制动器进行耐久试验。 | ||
搜索关键词: | 制动器 耐久 试验装置 | ||
【主权项】:
一种驻车制动耐久试验装置,包括固定设置的试验台支撑框架(2),还包括设于试验台支撑框架(2)上的执行机构、反作用机构与控制系统,其特征在于:所述执行机构包括执行气缸(12)、摆臂机构、解锁气缸(8);①摆臂机构包括摆臂(7)、滚轮(10),摆臂(7)上设有用于调节解锁气缸(8)及滚轮(10)位置的、沿摆臂(7)长度方向延伸的端部长槽与中部长槽;滚轮(10)于其中心处穿于阶梯芯轴上,二者间间隙配合;阶梯芯轴的一端穿过中部长槽外侧紧固有锁紧螺母;摆臂(7)的非带端部长槽的一端为铰接端,摆臂(7)于其铰接端处经连接件(6)铰接于试验台支撑框架(2)上,其另一端通过Y形连接件与执行气缸活塞杆铰接;②执行气缸的底部经连接件(5)铰接于试验台支撑框架(2)上,其活塞杆的端部经连接件(9)与摆臂机构的摆臂(7)上带有的向上的凸起处相铰接;③解锁气缸(8)的外壳经锁紧螺母与支撑杆(18)紧固连接,解锁气缸(8)于端部长槽处与摆臂(7)经锁紧螺母紧固;解锁气缸(8)的活塞杆位于驻车制动手柄的解锁按钮(31)的延长线上。
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