[发明专利]恒定制动力机车踏面单元制动器无效
| 申请号： | 201110338441.9 | 申请日： | 2011-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN102501879A | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 王国明;王卓敏;王旭东;杨怀军;高峰 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61H1/00 | 分类号： | B61H1/00 |
| 代理公司： | 大连万友专利事务所 21219 | 代理人： | 王发 |
| 地址： | 116022 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明的恒定制动力机车踏面单元制动器，包括闸瓦传力机构(9)，制动缸体(1)、衬套(2)、制动鞲鞴(3)和鞲鞴皮碗(4)共同形成密封压力工作腔，放大凸轮(5)的前端和制动鞲鞴下端(6)铰接，后端与制动缸体铰接点(7)铰接，其工作曲面(8)为以其与制动缸体铰接点(7)为坐标原点的对数螺线。在该曲线上的任何一点都具有唯一的压力角，因而也就具有唯一的制动倍率。保证了放大凸轮(5)不管在任何位置工作都会有恒定的制动力输出。 | ||
| 搜索关键词： | 恒定 制动 机车 单元 制动器 | ||
【主权项】：
一种恒定制动力机车踏面单元制动器，包括闸瓦传力机构(9)和密封压力工作腔(1)，在密封压力工作腔(1)制动缸体内设置衬套(2)、制动鞲鞴(3)和鞲鞴皮碗(4)，驱动闸瓦传力机构(9)的放大凸轮(5)的前端和制动鞲鞴下端(6)铰接，后端与制动缸体铰接点(7)铰接，其特征在于放大凸轮(5)的工作曲面(8)为以其与制动缸体铰接点(7)为坐标原点的对数螺线。
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