[发明专利]一种飞机液压防滑刹车供压装置无效
| 申请号： | 201110340233.2 | 申请日： | 2011-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN102442430A | 公开（公告）日： | 2012-05-09 |
| 发明（设计）人： | 谷峰;杜荃;项滨东;刘春艳;张卓然;朱博;王洪志;杨晓亮 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B64C25/42 | 分类号： | B64C25/42 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明属于飞机液压技术，特别是涉及一种飞机液压防滑刹车供压装置，包括刹车蓄压器[7]、压力开关[12]、电动泵[2]、充压电磁阀[5]、防滑刹车阀[8]、刹车压力传感器[9]、供压压力传感器[11]、压力继电器[13]、供压溢流阀[14]、充压溢流阀[3]、单向阀[6]和油滤[4]，速度传感器及控制盒[15]。本发明采用蓄压器为压力源实现刹车，充压控制压力开关控制电动泵和刹车充压电磁阀为蓄压器充压，保证蓄压器有足够的压力实现刹车功能，安有供压压力传感器和刹车压力传感器分别探测供压压力和刹车压力，保证驾驶员了解刹车装置的实时信息，装置上的压力继电器具有低压报警功能。本发明的安装位置不受限制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 液压 防滑 刹车 装置 | ||
【主权项】：
一种飞机液压防滑刹车供压装置，其特征是，包括刹车蓄压器[7]、压力开关[12]、电动泵[2]、充压电磁阀[5]、防滑刹车阀[8]、刹车压力传感器[9]、供压压力传感器[11]、压力继电器[13]、供压溢流阀[14]、充压溢流阀[3]、单向阀[6]和油滤[4]，速度传感器及控制盒[15]；所述电动泵[2]一端与油箱[1]连接，另一端与油滤[4]的一端和充压溢流阀[3]相接，油滤[4]的另一端与充压电磁阀[5]的入口连接，充压电磁阀[5]的两个出口分别与油滤[4]和单向阀[6]的一端连接，单向阀[6]的另一端与刹车蓄压器[7]连接，刹车蓄压器[7]与压力继电器[13]、压力开关[12]、供压压力传感器[11]及刹车阀[8]的一端并联，刹车阀[8]的另一端与刹车压力传感器[9]相连，速度传感器及控制盒[15]感受机轮转速并控制防滑刹车阀[8]的电磁转换。
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