[发明专利]一种高速转子跌落碰摩防护自润滑支承方法

摘要

一种高速转子跌落碰摩防护自润滑支承方法，首先制备自润滑材料，然后再粘贴叠片基体，最后将自润滑材料填充到叠片基体的沟槽或阵列微坑中，得到自润滑支承，本发明针对高速轴承转子的跌落碰摩过程，形成嵌藏式自润滑表面，实现支承表面自润滑，软质自润滑材料可缓解转子在跌落时对支承轴承冲击带来的涡动，同时保护转子表面。

主权项

1.一种高速转子跌落碰摩防护自润滑支承方法，其特征在于，包括下列步骤：步骤一、自润滑材料的制备自润滑材料由粘接剂、固体润滑剂、固化剂、稀释剂组成，粘接剂采用环氧树脂E51，固体润滑剂选用二硫化钼、石墨，固化剂为聚酰胺和对二氨基-二苯甲烷DDM，稀释剂选用丁酮，各组分间的重量百分数为：按配方称取环氧树脂，二硫化钼和石墨研磨，再加入聚酰胺和DDM研磨，最后加入丁酮进一步研磨，保证各组分混合均匀；步骤二、叠片基体制备采用自润滑叠层表面将外径相同、内径分别为d₁、d₂(d₁＞d₂)的圆环片，超声清洗去除表面油污和其它附着物，然后将圆环片用步骤一制备的自润滑材料粘贴叠置成所需沟槽表面并固化成型，再向沟槽中填充步骤一制备的自润滑材料，得到自润滑叠层表面再固化成型，将固化好的表面进行研磨去除高出基体表面的自润滑材料得到软硬材料交替排列的自润滑支承轴承，自润滑材料的填充深度为h，h＝(d₁-d₂)/2，自润滑材料的填充比为λ，λ＝∑l₀/l，(0≤λ≤1)，其中∑l₀为沟槽的总长度，l为叠层表面的总长度，改变∑l和l即可优化叠层表面的填充比；