[发明专利]一种时间域飞机接收吊舱无效
申请号: | 201110346096.3 | 申请日: | 2011-11-04 |
公开(公告)号: | CN102417039A | 公开(公告)日: | 2012-04-18 |
发明(设计)人: | 李鹏;董振林;杨军;王子龙;陈豹;李文杰 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司;中国地质科学院地球物理地球化学勘查研究所 |
主分类号: | B64D47/00 | 分类号: | B64D47/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 陈宏林 |
地址: | 150066 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本发明是是一种时间域飞机接收吊舱,其特征在于:接收吊舱由舱体、吊挂支架、前段、后段、尾翼和尾翼缠绕线索组成,舱体外形为水滴形,用于安装任务设备,尾部收敛,其前端中心处安装伸出杆状的前段,用于安装电池组及配重,吊挂支架横向穿过舱体,其位置是整个吊舱的重心,用于与飞机上吊舱挂架相连并连接固定吊舱收放钢索,尾翼及其后端的尾翼缠绕线索安装在舱体后端并沿中心处向后延伸,用于产生平衡阻力、稳定吊舱在拖曳过程中的姿态。与现有技术相比,本发明技术方案为时间域飞机信号接收提供一种安全、可靠的吊舱。可以实现吊舱安全的收放,可以实现吊舱姿态稳定的拖曳,进而保证信号接收的精度。吊舱的设计有效地提高了时间域飞机工作的安全性及效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 时间 飞机 接收 | ||
【主权项】:
一种时间域飞机接收吊舱,其特征在于:接收吊舱由舱体(3)、吊挂支架(2)、前段(1)、后段(4)、尾翼(5)和尾翼缠绕线索(6)组成,舱体(3)外形为水滴形,用于安装任务设备,尾部收敛,其前端中心处安装伸出杆状的前段(1),用于安装电池组及配重,吊挂支架(2)横向穿过舱体(3),其位置是整个吊舱的重心,用于与飞机上吊舱挂架相连并连接固定吊舱收放钢索,尾翼(5)及其后端的尾翼缠绕线索(6)安装在舱体(3)后端并沿中心处向后延伸,用于产生平衡阻力、稳定吊舱在拖曳过程中的姿态。
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