[发明专利]一种高速铁路板式无砟轨道填充层修补方法有效
| 申请号： | 201110347968.8 | 申请日： | 2011-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN102505582A | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 曾晓辉;王平;叶跃忠;李固华;肖杰灵;陈嵘;杨彦克;潘绍伟 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | E01B29/00 | 分类号： | E01B29/00 |
| 代理公司： | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人： | 张澎 |
| 地址： | 610031 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速铁路板式无砟轨道填充层修补方法，对已建成的由轨道板、充填层和混凝土底板叠层构造的高速铁路板式无砟轨道的填充层进行后期的调平及消除误差，具体实施方式包含：先对充填层开凿注浆孔，然后往孔内插入薄壁注浆套筒并进行封边作业；待封边用水泥浆硬化后，开动搅拌机制浆设备进行注浆；最后对注浆孔施行堵孔作业；所述注浆孔开凿在充填层与轨道板以及充填层与底板界面处，这两种界面的控等距交错布置。本发明方法可对板式无砟轨道CA砂浆填充层脱粘、剥离的伤损进行有效快速的维护与修补，以延长轨道寿命、保证列车运营安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 板式 轨道 填充 修补 方法 | ||
【主权项】：
一种高速铁路板式无砟轨道填充层修补方法，对已建成的由轨道板、充填层和混凝土底板叠层构造的高速铁路板式无砟轨道的填充层进行后期的调平及消除误差，具体实施方式包含：先对充填层开凿注浆孔，然后往孔内插入薄壁注浆套筒并进行封边作业；待封边用水泥浆硬化后，开动搅拌机制浆设备进行注浆；最后对注浆孔施行堵孔作业；所述注浆孔开凿在充填层与轨道板以及充填层与底板界面处，这两种界面的控等距交错布置。
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