[发明专利]具有敞开式水套的发动机缸体

摘要

本发明涉及具有敞开式水套的发动机缸体。所述缸体水套的底面为正弦波浪形，波峰处位于与缸盖螺栓孔相邻处，波谷位于缸孔的横向中心线处；与缸体前端相邻的缸体水套内设有前水套隔板，与后端相邻的缸体水套内设有后水套隔板，前、后水套隔板将缸体水套分割为进水部分和出水部分；前、后水套隔板上开设有两个以上的小孔；所述缸体设有连通缸体水套的进水部分的进水口，中部设有连通缸体水套的出水部分的出水口。本发明提高了螺栓孔搭子的强度；通过前、后水套隔板将缸体水套分割为进水部分和出水部分，实现了将缸盖水套内的冷却液直接引入缸体出水部分的水套内直接排出，简化了冷却系统布置设计，并快速提升发动机刚起动时冷却液温度。

主权项

具有敞开式水套的发动机缸体，包括缸体本体，缸体本体上均布着两个以上的缸孔，缸孔的周围为缸体水套，缸体水套外周的螺栓孔搭子块上开设有缸盖螺栓孔；缸体水套的一侧连通着进水口，其特征在于：所述缸体水套的底面为正弦波浪形； 与缸体本体前端缸孔相邻的缸体水套内设有前水套隔板，与缸体本体后端缸孔相邻的缸体水套内设有后水套隔板，前水套隔板和后水套隔板将缸体水套分割为进水部分和出水部分；前水套隔板和后水套隔板上分别开设有两个以上的小孔；所述缸体本体一侧的进水口连通着缸体水套的进水部分，所述缸体本体进水口侧的中部设有连通缸体水套的出水部分的出水口。