[发明专利]新型半永久密接车钩无效
| 申请号： | 201110351858.9 | 申请日： | 2011-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN102424056A | 公开（公告）日： | 2012-04-25 |
| 发明（设计）人： | 王玉梅;揭长安;杨松挺;张艳杰 | 申请（专利权）人： | 天津机辆轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61G9/04 | 分类号： | B61G9/04 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 王融生 |
| 地址： | 300232*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种新型半永久密接车钩，两端有连接在相邻车厢上的下支撑装置，一端的下支撑装置连接缓冲器一端，缓冲器另一端连接凹锥组件，凹锥组件另一端通过连接卡环连接凸锥组件，凸锥组件另一端连接中间段组件，中间段组件另一端连接钩尾销组件，钩尾销组件连接在另一端的下支撑装置上。在下支撑装置上有高度调整装置。本发明的特点优点本城轨地铁用半永久密接车钩可消除车辆之间连挂的自由间隙，有效降低纵向冲动，提高列车运行的平稳性。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 永久 接车 | ||
【主权项】：
一种新型半永久密接车钩，其特征在于：两端有连接在相邻车厢上的下支撑装置，一端的下支撑装置连接缓冲器一端，缓冲器另一端连接凹锥组件，凹锥组件另一端通过连接卡环连接凸锥组件，凸锥组件另一端连接中间段组件，中间段组件另一端连接钩尾销组件，钩尾销组件连接在另一端的下支撑装置上。
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