[发明专利]一种独立凸轮式发动机制动装置有效

专利信息
申请号: 201110351933.1 申请日: 2011-11-09
公开(公告)号: CN102383893A 公开(公告)日: 2012-03-21
发明(设计)人: 王鹏程;邓金金 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: F01L13/06 分类号: F01L13/06;F02D13/04
代理公司: 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 代理人: 王薇
地址: 130011 吉林省长春*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 发明涉及一种独立凸轮式发动机制动装置,其特征在于:摇臂轴支座、排气摇臂内部有油路与制动油路互通,摇臂轴支座末端为制动主动部分,排气摇臂前端为制动从动部分;制动主动部分的空腔与摇臂轴支座的油路互通,制动主动部分空腔内控制阀右侧安装制动主动活塞,制动主动活塞上套有主动活塞回位弹簧;制动从动部分空腔与排气摇臂油路互通,制动从动部分空腔内安装制动从动活塞,制动从动活塞上套有从动活塞回位弹簧,制动从动部分尾端上方开有排气门。其结构简单,刚度好,成本低,能有效的弥补脚制动功率的不足,避免长时间使用制动器引起的制动力下降和失效,保证车辆安全。
搜索关键词: 一种 独立 凸轮 发动机 制动 装置
【主权项】:
一种独立凸轮式发动机制动装置,由摇臂轴支座、制动主动部分、排气摇臂、制动从动部分、摇臂轴、制动油路、排气门组成,其特征在于:摇臂轴内部有制动油路,摇臂轴支座、排气摇臂安装在摇臂轴上,摇臂轴支座、排气摇臂内部有油路与制动油路互通,摇臂轴支座末端为制动主动部分,排气摇臂前端为制动从动部分;制动主动部分为空腔结构,制动主动部分的空腔与摇臂轴支座的油路互通,制动主动部分空腔内安装控制阀,控制阀上套有控制阀回位弹簧,制动主动部分空腔内控制阀右侧安装制动主动活塞,制动主动活塞上套有主动活塞回位弹簧;制动从动部分为空腔结构,制动从动部分空腔与排气摇臂油路互通,制动从动部分空腔内安装制动从动活塞,制动从动活塞上套有从动活塞回位弹簧,制动从动部分尾端上方开有排气门。
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