[发明专利]汽车液压举升防倾斜自动控制系统无效
申请号: | 201110354835.3 | 申请日: | 2011-11-10 |
公开(公告)号: | CN102501789A | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
发明(设计)人: | 江胜忠 | 申请(专利权)人: | 重庆润江机械制造有限公司 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B60R21/13 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 张先芸 |
地址: | 400054 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车液压举升防倾斜自动控制系统,包括举升阀,单片机控制器,倾角传感器,设在底盘副梁上的接近开关,以及分别与举升阀的举升气控端口、快放气控端口和慢放气控端口连接的举升气路电磁阀、快放气路电磁阀和慢放气路电磁阀;倾角传感器的检测信号输入单片机控制器,单片机控制器的安全信号输出端和危险信号输出端分别与举升气路电磁阀和快放气路电磁阀连接,接近开关的两个接点分别与快放气路电磁阀和慢放气路电磁阀连接。当车辆发生倾斜时,倾角传感器输出信号,通过显示屏显示出危险信号,语音显示报警器提示危险,单片机控制器输出危险信号并强行停止举升工作,使货厢下降回到安全位置,避免因倾斜而发生侧翻。 | ||
搜索关键词: | 汽车 液压 举升防 倾斜 自动控制系统 | ||
【主权项】:
一种汽车液压举升防倾斜自动控制系统,包括举升阀,其特征在于:还包括单片机控制器、倾角传感器、接近开关、举升气路电磁阀、快放气路电磁阀和慢放气路电磁阀;所述倾角传感器设在车身或底盘大梁上,接近开关设在底盘副梁上,接近开关的感应头部分与货厢在升降过程中的轨迹对应;举升气路电磁阀通过气管与举升阀的举升气控端口连接,快放气路电磁阀通过气管与举升阀的快放气控端口连接,慢放气路电磁阀通过气管与举升阀的慢放气控端口连接;所述倾角传感器的检测信号输入单片机控制器,单片机控制器的安全信号输出端与举升气路电磁阀连接,单片机控制器的危险信号输出端与快放气路电磁阀连接,接近开关的常闭接点与快放气路电磁阀电连接,接近开关的常开接点与慢放气路电磁阀电连接。
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