[发明专利]电动汽车换电站充电功率的多时间尺度决策方法

摘要

本发明公开了电动汽车换电站充电功率的多时间尺度决策方法的设计，该发明的实现步骤如下：通过获得日前预测数据，完成日前计划；通过更新剩余时段预测数据，完成滚动计划；通过超短期预测数据获取，完成实时调度；在当日运行中，对各个电动汽车换电站充电计划进行滚动的修正，对各个电动汽车换电站充电计划进行实时调度，从而尽量减小预测误差导致的电动汽车换电站充电计划对于当日实际等效负荷曲线平滑效果的削弱。能够根据电网负荷和运行方式变化以及风电等可再生能源发电功率变化，灵活调整储能充换电站的运行计划曲线，尽可能多的发挥储能资源的效益。

主权项

一种电动汽车换电站充电功率的多时间尺度决策方法，其特征是，它包括以下步骤：A.从地区电网调度中心的预测系统获得对次日各个负荷功率需求、各个风电场风功率及各个光伏电站输出功率在各个时段的功率预测值，所述的各个功率预测值均依赖于实际中各个功率量测装置检测得到历史数据，通过相应的预测算法得到，从而完成日前功率预测数据获取，利用获取的功率预测数据，求出由负荷、风电场风功率及光伏电站输出功率组成的不含电动汽车充电功率在内的等效负荷曲线；获得各个电动汽车换电站在次日各个时段的最大最小充电功率值、电动汽车能量需求、换电站允许的最大、最小库存电量；建立以包含电动汽车充电功率在内的等效负荷曲线波动最小为目标，以各个换电站在各个时段的充电功率为决策变量，以各个电动汽车换电站的电动汽车能量需求、换电站允许的最大、最小库存电量为约束的日前计划模型，完成日前计划；B.在当日实际运行中，从地区电网调度中心的预测系统不断更新对各个负荷需求、各个风电场风功率及各个光伏电站输出功率在当日剩余时段的预测值，从而完成更新剩余时段预测数据，利用获取的功率预测数据，求出由负荷、风电场风功率及光伏电站输出功率组成的当日剩余时段不含电动汽车充电功率在内的等效负荷曲线；每次滚动计划都对当日剩余时段，建立以包含电动汽车充电功率在内的等效负荷曲线波动最小为目标，以各个换电站在各个时段的充电功率为决策变量，以各个电动汽车换电站的电动汽车能量需求、换电站允许的最大、最小库存电量为约束的滚动计划模型，完成滚动计划；C.从地区电网调度中心的预测系统获得实时调度对应时段的各个负荷需求、各个风电场风功率及各个光伏电站输出功率的预测值，从而完成超短期预测数据获取；建立以消除滚动预测与超短期预测之间的功率差额，缓解火电常规电源在该时段的功率实时平衡压力为目标，以该时段各个换电站的充电功率为决策变量，以各个电动汽车换电站的电动汽车能量需求、换电站允许的最大、最小库存电量为约束的实时调度模型，完成实时调度。