[发明专利]火花辅助HCCI燃烧模式中的燃烧定相控制有效
| 申请号： | 201110362973.6 | 申请日： | 2011-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN102465783A | 公开（公告）日： | 2012-05-23 |
| 发明（设计）人： | J-M.康;H.允;C-F.常 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00;F02D21/08;F02P5/145 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 代易宁;杨楷 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于控制多气缸火花点火直喷内燃发动机中的燃烧的方法，包括：确定用于维持可接受的燃烧性质的期望燃烧定相；监测每个气缸的燃烧定相；选择对应于具有最为延迟的燃烧定相的一个气缸的目标燃烧定相；调节不具有最为延迟的燃烧定相的每个气缸中的火花正时，以获得所述目标燃烧定相，以使所有气缸中的燃烧定相平衡于所述目标燃烧定相；以及调节外部EGR百分比以使所有气缸中的平衡的燃烧定相收敛到所述期望的燃烧定相。 | ||
| 搜索关键词： | 火花 辅助 hcci 燃烧 模式 中的 控制 | ||
【主权项】：
一种用于控制多气缸火花点火直喷内燃发动机中的燃烧的方法，包括：确定用于维持可接受的燃烧性质的期望燃烧定相；监测每个气缸的燃烧定相；选择对应于具有最为延迟的燃烧定相的一个气缸的目标燃烧定相；调节不具有最为延迟的燃烧定相的每个气缸中的火花正时，以获得所述目标燃烧定相，以使所有气缸中的燃烧定相平衡于所述目标燃烧定相；以及调节外部EGR百分比以使所有气缸中的平衡的燃烧定相收敛到所述期望的燃烧定相。
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