[发明专利]凸轮轴顶置发动机的正时定位系统装置无效
| 申请号： | 201110365932.2 | 申请日： | 2011-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN102493852A | 公开（公告）日： | 2012-06-13 |
| 发明（设计）人： | 贺兆欣;曹晓峰;赵霄鹏;逯明;孙超;陈军磊;杨明;李晓刚;汪武强;董立明;周杰;蔡云富 | 申请（专利权）人： | 东风朝阳柴油机有限责任公司 |
| 主分类号： | F01L1/348 | 分类号： | F01L1/348 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 董一宁 |
| 地址： | 122000 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种凸轮轴顶置发动机的正时定位系统装置，其结构是：曲轴定位杆穿过飞轮壳上的定位孔插入飞轮中的定位销孔中；凸轮轴定位销穿过凸轮轴插入缸盖的缸盖定位孔中，确定凸轮轴和曲轴的传动关系，完成发动机配气的正时定位和供油的正时定位。链轮系中的曲轴齿轮盘与曲轴装配；凸轮轴齿轮盘与凸轮轴装配；油泵齿轮盘与凸轮轴油泵装配。凸轮轴定位销的平面部分与凸轮轴的定位面组合装配，起到限定凸轮轴转动的目的。采用顶置凸轮轴、链传动提供精确的正时定位系统，使发动机配气与供油更加及时、精确。各部件与相应的定位孔配合，省去了常规装配需要对准啮合记号的步骤，简化了装配工艺，提高了生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 凸轮轴 发动机 正时 定位 系统 装置 | ||
【主权项】：
凸轮轴顶置发动机的正时定位系统装置，包括曲轴定位杆、飞轮壳、曲轴、飞轮、凸轮轴定位销、凸轮轴、缸盖，由曲轴齿轮盘、凸轮轴齿轮盘以及油泵齿轮盘通过链轮连接组成链轮系，其特征是：曲轴定位杆(1)穿过飞轮壳(2)上的定位孔(3)插入飞轮(4)中的定位销孔(5)中；凸轮轴定位销(6)穿过凸轮轴(7)插入缸盖(8)的缸盖定位孔(9)中；链轮系中的曲轴齿轮盘(13)与曲轴(10)装配，链轮系中的凸轮轴齿轮盘(12)与凸轮轴装配；链轮系中的油泵齿轮盘(11)与凸轮轴油泵装配。
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