[发明专利]汽车转向柱安装结构无效
| 申请号： | 201110372433.6 | 申请日： | 2011-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN102490778A | 公开（公告）日： | 2012-06-13 |
| 发明（设计）人： | 石文山 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/16 | 分类号： | B62D1/16 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 江崇玉 |
| 地址： | 241006 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车转向柱安装结构，属于汽车制造领域，包括仪表横梁、仪表横梁中部的中通道连接件、仪表横梁上中通道连接件一侧的转向柱安装支架、仪表横梁上中通道连接件另一侧的播放器连接支架，仪表横梁通过第一支架与汽车的刹车踏板安装支架固定连接，通过第二支架与汽车的油门踏板安装支架固定连接，通过位于播放器连接支架与中通道连接件间的第三支架与汽车的前挡板固定连接。本发明实施例中的汽车转向柱安装结构增加了三处仪表横梁与车身的连接结构，有效的避开了汽车发动机的输出频率，同时相对通用设计仪表横梁总成的重量减轻了近50％。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 转向 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车转向柱安装结构，包括仪表横梁(4)、仪表横梁(4)中部的中通道连接件(13)、仪表横梁(4)上中通道连接件(13)一侧的转向柱安装支架、仪表横梁(4)上中通道连接件(13)另一侧的播放器连接支架(15)，其特征在于，所述仪表横梁(4)通过第一支架(5)与汽车的刹车踏板安装支架固定连接，所述仪表横梁(4)通过第二支架(7)与汽车的油门踏板安装支架固定连接，所述仪表横梁(4)通过位于所述播放器连接支架(15)与所述中通道连接件(13)间的第三支架(16)与汽车的前挡板固定连接。
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