[发明专利]双级双作用液压缸无效
| 申请号： | 201110374267.3 | 申请日： | 2011-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN102410279A | 公开（公告）日： | 2012-04-11 |
| 发明（设计）人： | 刘洪;张庚娣;刘勇 | 申请（专利权）人： | 江苏龙城洪力液压设备有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/16 | 分类号： | F15B15/16 |
| 代理公司： | 北京市惠诚律师事务所 11353 | 代理人： | 王美华 |
| 地址： | 213134 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种双级双作用液压缸。该液压缸包括有缸体、第一活塞杆和第二活塞杆，第一活塞杆嵌套在缸体中并与缸体之间形成第一油腔，在第一活塞杆的头端内固定设置有内塞，内塞中开有与第一活塞杆的油口相对应的油孔以及与第一活塞杆的内腔相通的油道，内塞中还焊接有与油孔相通的油管，第二活塞杆嵌套在第一活塞杆中，并与第一活塞杆之间形成第二油腔，第二活塞杆也具有油口与内腔，内腔通过油口与第二油腔连通，所述的油管伸入第二活塞杆的内腔且伸入端端口始终处于该内腔中，第二活塞杆头端与油管外壁密封。该双级双作用液压缸与现有普通双级双作用液压缸相比，整体结构更为紧凑合理、体积大幅减小。 | ||
| 搜索关键词： | 双级双 作用 液压缸 | ||
【主权项】：
一种双级双作用液压缸，包括有缸体(1)、第一活塞杆(2)和第二活塞杆(3)，第一活塞杆(2)嵌套在缸体(1)中并与缸体(1)之间形成第一油腔，其特征在于：在第一活塞杆(2)的头端内固定设置有内塞(4)，内塞(4)中开有与第一活塞杆(2)的油口相对应的油孔(4‑1)以及与第一活塞杆(2)的内腔相通的油道(4‑2)，内塞(4)中还焊接有与油孔(4‑1)相通的油管(5)，第二活塞杆(3)嵌套在第一活塞杆(2)中，并与第一活塞杆(2)之间形成第二油腔，第二活塞杆(3)也具有油口与内腔，内腔通过油口与第二油腔连通，所述的油管(5)伸入第二活塞杆(3)的内腔且伸入端端口始终处于该内腔中，第二活塞杆(3)头端与油管(5)外壁密封。
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