[发明专利]一种汽车坡路安全起步装置无效
申请号: | 201110379899.9 | 申请日: | 2011-11-25 |
公开(公告)号: | CN102490708A | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
发明(设计)人: | 郭彩芬;董志;衡钱钱;董猛;罗正艮 | 申请(专利权)人: | 苏州市职业大学 |
主分类号: | B60T8/94 | 分类号: | B60T8/94;B60T11/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215104 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明属于汽车安全装置领域,提供了一种汽车坡路安全起步装置,利用机电一体化控制,在汽车的整个起步过程中,主要靠液压泵的正转和反转给液压缸供油供压和卸油卸荷,该液压泵的转速会随压力传感器I及压力传感器II检测到的压力差的不同而变化,在得到汽车运动的趋势后,通过控制电路控制液压泵的转速来调节刹车片张紧程度,在向前的驱动力大于向后的滑行力的瞬间,完全松开刹车片,保证了汽车更加平稳、轻松地起步,有效地解决了目前汽车在坡路起步时,容易出现前冲、熄火、溜车,轻则延长起步时间、增大交通压力,重则碰擦附近车辆,造成交通事故的问题,结构简单,实用性强。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 安全 起步 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车坡路安全起步装置,其特征在于,所述装置包括:制动液储存器、液压管、液压泵、液压缸、刹车片、压力传感器I、压力传感器II、控制电路、伺服电机、连轴器;所述制动液储存器通过所述液压管与所述液压泵相连通,所述液压泵通过所述液压管与所述液压缸相连通,所述液压缸的两端安装有所述刹车片,所述刹车片与所述液压缸之间分别安装有所述压力传感器I及压力传感器II,所述压力传感器I及压力传感器II与所述控制电路相连接,所述控制电路与所述伺服电机相连接,所述伺服电机通过所述连轴器与所述液压泵传动连接。
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