[发明专利]一种以蓄热器为热源的液压传动斯特林发动机有效
| 申请号： | 201110380963.5 | 申请日： | 2011-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN102518530A | 公开（公告）日： | 2012-06-27 |
| 发明（设计）人： | 毛珂;况钧耀;彭滔;毛林彬 | 申请（专利权）人： | 成都宇能通能源开发有限公司 |
| 主分类号： | F02G1/043 | 分类号： | F02G1/043;F02G1/053 |
| 代理公司： | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人： | 袁英 |
| 地址： | 610017 四川省成都市高新区*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种以蓄热器为热源的液压传动斯特林发动机，它包括蓄热器外壳（1）、加热元件（2）、换热系统（3）、进风管道（4）、蓄热体（5）、液压传动斯特林发动机（6）、液压管路（7）、液压系统储液罐（8）、液压马达（9）和热风管道（10），液压传动斯特林发动机（6）可以为单作用型也可以为双作用型。本发明的优点在于成本低、可靠性高、能量密度高、寿命长、维护少、可移动使用、环保且能使用多种能源。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 蓄热器 热源 液压 传动 斯特林 发动机 | ||
【主权项】：
一种以蓄热器为热源的液压传动斯特林发动机，其特征在于，它包括蓄热器外壳（1）、加热元件（2）、换热系统（3）、进风管道（4）、蓄热体（5）、液压传动斯特林发动机（6）、液压管路（7）、液压系统储液罐（8）、液压马达（9）和热风管道（10），蓄热体（5）位于加热器外壳（1）内，加热元件（2）位于加热器外壳（1）内并同蓄热体（5）接触，热风管道（10）通过换热系统（3）连通液压传动斯特林发动机（6）的冷腔和加热器外壳（1），进风管道（1）连通液压传动斯特林发动机（6）的热腔和加热器外壳（1），液压斯特林发动机（6）通过液压管路（7）同液压系统储液罐（8）和液压马达（9）连通并组成回路。
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