[发明专利]发动机总成及其变速器悬置系统无效
| 申请号： | 201110382440.4 | 申请日： | 2011-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN102390256A | 公开（公告）日： | 2012-03-28 |
| 发明（设计）人： | 张有;杨家峰;乔海周;雷保军 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06;B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 逯长明 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种变速器悬置系统，包括设置于变速器壳体的顶部的悬置装置，所述悬置装置具体为两个，且分别位于所述变速器壳体上表面的两侧。装配完成后，只需两所述悬置装置即可保证所述变速器的减振支承需要，有效避免了相关结构的过定位，大大提高了所述变速器部分的机械顺从性，且两所述悬置装置与位于发动机壳体上的发动机悬置装置相互配合，使得整个发动机总成部分形成四点悬置结构，在避免所述发动机总成相关结构过定位的前提下，有效规避了因过定位造成的振动耦合，从而降低了因结构出现振动耦合而对发动机总成及其相关部件正常工作造成的影响。本发明还公开了一种应用上述变速器悬置系统的发动机总成。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 总成 及其 变速器 悬置 系统 | ||
【主权项】：
一种变速器悬置系统，其特征在于：包括设置于变速器壳体的顶部的悬置装置，所述悬置装置具体为两个，且分别位于所述变速器壳体上表面的两侧。
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