[发明专利]疲劳驾驶检测方法有效
申请号: | 201110382765.2 | 申请日: | 2011-11-25 |
公开(公告)号: | CN102436715A | 公开(公告)日: | 2012-05-02 |
发明(设计)人: | 张泽旗 | 申请(专利权)人: | 大连海创高科信息技术有限公司 |
主分类号: | G08B21/06 | 分类号: | G08B21/06;G06K9/00 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 李洪福 |
地址: | 116000 辽宁省大连市高新*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明公开了一种疲劳驾驶检测方法,其特征在于包括如下步骤:a、视频图像采集;b、用人脸识别算法对步骤a采集的视频图像中的驾驶员进行身份判定,然后通过车辆GPS信息计算驾驶员驾车时间及驾车里程来判定是否疲劳驾驶;c、与步骤b同时,对步骤a采集的视频图像进行图像视频分析,通过Haar特征人脸识别方法获得人脸位置信息,即在视频图像中定位人脸,获取头部特征,进而定位人眼及嘴部区域,获取眼部特征和嘴部特征,最终通过对头部特征、眼部特征和嘴部特征进行分析,来判定是否属于疲劳驾驶。该检测方法提出一种融合多信息技术的驾驶员疲劳检测算法,极大提高疲劳驾驶判断的准确率和可行性,使疲劳驾驶管理更加有效、智能和实用。 | ||
搜索关键词: | 疲劳 驾驶 检测 方法 | ||
【主权项】:
一种疲劳驾驶检测方法,其特征在于包括如下步骤:a、视频图像采集;b、用人脸识别算法对步骤a采集的视频图像中的驾驶员进行身份判定,然后通过车辆GPS信息计算驾驶员驾车时长tdriver及驾车里程ddriver,预先设定允许驾车时长tmax及驾车里程阈值dmax,然后判断同一驾驶员驾车时长tdriver或驾车里程ddriver是否超过规定阈值:如果同一驾驶员驾车时长tdriver或驾车里程ddriver超过规定阈值,即tdriver>tmax或ddriver>dmax,刚视为驾驶员疲劳驾驶,此时报警并将疲劳驾驶图像信息发送到监管部门;如果同一驾驶员连续驾车时长tdriver或驾车里程ddriver没有超过规定阈值则继续监测;c、与步骤b同时,对步骤a采集的视频图像进行图像视频分析,通过Haar特征人脸识别方法获得人脸位置信息,即在视频图像中定位人脸,进而定位人眼及嘴部区域,以获取头部特征、眼部特征和嘴部特征,进而通过对头部特征、眼部特征和嘴部特征进行分析,来判定是否属于疲劳驾驶,具体步骤如下:c1、利用定位人脸后得到的人脸矩形区域,计算其中心,以确定头部中心(Hx,Hy),其中Hx和Hy为头部中心在图像中的位置,即像素坐标值,记录头部中心运动轨迹,如果中心轨迹在一定时间内Hy存在持续上下波动,即Hy<δ,为抬头,Hy≥δ为低头,其中δ为垂直方向上划定是否点头的标准,这种往复运动记为点头动作,计算点头频率,即某一时间内点头次数与该时间内图像总帧数的比值,当点头频率大于设定值时则判定为疲劳驾驶,此时报警并将疲劳驾驶图像信息发送到监管部门;c2、定位人眼区域后,计算虹膜外接矩形面积,统计固定时间阈值t内,对虹膜变化面积及眼睛闭合时间进行记录,虹膜外接矩形变化面积小于1/2倍虹膜面积的帧数达到设定阈值的N1帧,并且眼睛闭合时间达到设定阈值N2帧,且N1>N2,则判定为疲劳驾驶,此时报警并将疲劳驾驶图像信息发送到监管部门;c3、对于嘴部区域的定位,计算嘴部区域接矩形,嘴部区域主要检测嘴部形状的改变,正常嘴部闭合时,Mw>Mh,其中Mw代表嘴部外接矩形的宽,Mh代表嘴部外接矩形的高,统计一段时间内,Mw/Mh<1.1的视频帧数,如果超过设定阈值,则判定为驾驶员疲劳驾驶,此时报警并将疲劳驾驶图像信息发送到监管部门;c4、如果步骤c1、c2和c3中判断的信息都没有超过阈值,即没有发生报 警,则继续监测。
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