[发明专利]汽车驱动桥内齿圈热处理工艺有效
| 申请号： | 201110388059.9 | 申请日： | 2011-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN102409151A | 公开（公告）日： | 2012-04-11 |
| 发明（设计）人： | 韩树;王效勇;王树韬;桂亮 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | C21D9/32 | 分类号： | C21D9/32;C21D1/18;C23C8/32;C23F17/00 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 郑华清 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车驱动桥内齿圈热处理工艺，包括碳氮共渗→淬火→清洗→回火→矫正变形处理步骤，在低温碳氮共渗工序之后、淬火工序之前，立即将控制内齿圈变形的心轴装入内齿圈的步骤，所述心轴直径尺寸为低温碳氮共渗并直接淬火后的内齿圈齿顶圆直径的100.02％～100.03％。所述心轴外圆上加工形齿；解决了内齿圈渗碳淬火热处理后失园变形超差问题，提高了热处理的产品合格率，特别适用于重型载重汽车用驱动桥内齿圈的热处理。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 驱动 桥内齿圈 热处理 工艺 | ||
【主权项】：
一种汽车驱动桥内齿圈热处理工艺，包括碳氮共渗→淬火→清洗→回火→矫正变形处理步骤，其特征是，在碳氮共渗工序之后、淬火工序之前，立即将控制内齿圈变形的心轴装入内齿圈步骤，所述心轴的直径与内齿圈齿顶圆的直径为过盈配合。
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