[发明专利]一种车辆综合改进设置无效

专利信息
申请号: 201110389118.4 申请日: 2011-11-21
公开(公告)号: CN103129342A 公开(公告)日: 2013-06-05
发明(设计)人: 赵文志 申请(专利权)人: 赵文志
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60H1/06;B60H1/18;B60H1/32
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 477200*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 一种车辆综合改进设置,包括空调,防冻,减震等设置,所述的空调,是将车辆内燃机的水箱设置成热交换器的形式,即在水箱内加一组细管,通过前端设置的喇叭形气体入口与集气管及水箱内的一组细管和水箱后的集气管相连,气体出口终端在驾驶室内;当车行进时,气体从喇叭口沿上述连接将水箱内的热传到驾驶室或乘客室;也可将尾气管设置在车厢内,利用尾气的热给车供暖;所述的防冻设置,只需在内燃机水箱内设置一个电热管以蓄电池等供电;所述的减震设置是将各弹板组的各弹板片以不同的弧度联结在一起,即各弹板片左右两端相互留有间隙,可减少颠簸;本发明成本低,效果好,节约能源,具有推广价值。
搜索关键词: 一种 车辆 综合 改进 设置
【主权项】:
也可也可根据不同的车设置;当车行进时,气体从喇叭口沿上述连接将水箱内的热传到驾驶室或乘客室;也可将尾气管设置在车厢内,利用尾气的热给车供暖;而制冷可设置一个可以加冰块的热交换器将上述喇叭口供暖连接的水箱部分代替,即可給车制冷;也可设置小风扇,以便停车时供暖或制冷;也可在车窗或车顶设置可调角度的斜面板,车行进时空气沿斜面板向车内供风,以达到防暑降温目的;也可使用高压泵式水制冷空调制冷;所述的防冻设置,只需在内燃机水箱内设置一个电热管以蓄电池等供电;所述的减震设置是将各弹板组的各弹板片以不同的弧度联结在一起,即各弹板片左右两端相互留有间隙,这样可以在车颠簸时,各弹板片依次受重,再依次释放,可减少颠簸;各弹板组都以V字形将各弹板片和车轴连接在一起,该连接方法可以节省材料;根据不同需要各弹板组设置在车轴上下皆可;也可设置成弹簧的形式,即不同弹性系数的弹簧串接在一起或不同长度的弹簧并联,实现车颠簸时各弹簧依次承重再依次释放,可减少颠簸;另外也可以设置车辆行进时自动给蓄电池充电设施,以防冬天因充电而冻坏内燃机。
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