[发明专利]基于低级船台的大型散货船舵叶安装方法有效
申请号: | 201110389157.4 | 申请日: | 2011-11-30 |
公开(公告)号: | CN103129700A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 吕东冰;张小奇 | 申请(专利权)人: | 大连船舶重工集团有限公司 |
主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00 |
代理公司: | 大连智慧专利事务所 21215 | 代理人: | 刘琦 |
地址: | 116021 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于低级船台的大型散货船舵叶安装方法,利用塔式吊车将舵杆吊起,按照工艺要求悬挂在舵机室内;利用南100吨吊车将舵叶平吊至尾部左舷安装处,接上北100吨吊车主钩吊索,按照工艺方案要求步骤操作,将舵叶翻身、吊起,利用设在挂舵臂上的葫芦调整舵叶水平度和前后位置,两钩缓慢起升至安装位置后,利用千斤顶精确找正。本发明合理布置吊具、牵引工具的安装位置,合理设定这些工具的规格,挂接的工作位置,以及起吊、拖曳的顺序。从而完成本发明基于低级船台的大型散货船舵叶安装。本发明大大节约了造船成本,仅专用设备采购节约500万元。而且可缩短安装,进一步提高经济效益。 | ||
搜索关键词: | 基于 低级 船台 大型 散货 船舵叶 安装 方法 | ||
【主权项】:
一种基于低级船台的大型散货船舵叶安装方法,在十万吨级船台中建造的船体上完成舵叶(4)的安装固定,其特征在于,首先,设定吊装设备的位置:A、位于十万吨级船台两侧,有100吨塔式吊车2台,所述吊车的吊臂跨度满足98‑100吨吊装要求;左舷方向为第一号吊车(25),右舷方向为第二号吊车(26);B、位于舵机室处设定吊杠(5),所述吊杠上设置10吨级的第一号手动葫芦(8);C、位于所述舵叶(4)后侧设定纵向拖曳的3吨级第二号手动葫芦(18),所述第二号手动葫芦(18)上端固定于所述挂舵臂(3)上;D、位于所述挂舵臂(3)后侧平行固定有两个5吨级的第一号眼板(15),两个所述第一号眼板(15)与第二号眼板(14)同一高度,对称安装;所述第一号眼板(15)上挂接5吨级第三号手动葫芦(17);E、位于舵叶(4)上部两侧安装100吨级的第二号眼板(14),安装位置位于舵叶垂直重心线上方;其次,将舵杆(2)吊装上船,利用所述吊杠和所述第一号手动葫芦(8)悬挂在舵机室内;再次,针对舵叶(4)完成如下安装步骤:步骤一,所述第一号吊车(25)主钩吊挂所述第二号眼板(14)将舵叶平吊至船体尾部左舷安装处,将舵叶翻身立起;吊索穿过船体下方后接上所述第二号吊车(26)主钩吊索;调整所述第一号吊车使吊索贴近船体外板、舵叶靠近安装位置;步骤二:先起钩所述第一号吊车至舵叶离地1米高度后,再缓慢起钩所述第二号吊车至舵叶处于垂直状态,使得舵叶接近船体中心线;步骤三:利用所述第二号手动葫芦(18)接到舵叶下部,调整舵叶水平度;同时利用所述第三号手动葫芦(17)挂接舵叶上的所述第二号眼板(14),调整舵叶的前后位置,调整至舵叶与安装后的位置水平、垂直方向相平行;步骤四:所述第一号吊车和第二号吊车同步缓慢起升,并同时利用所述第二号手动葫芦(18)和所述第三号手动葫芦(17)调整舵叶水平和垂直度,直至舵叶到达安装位置;步骤五:舵叶下垫2个铁墩(20),铁墩(20)上在舵叶前后两端各800mm位置架设2台100吨千斤顶(19),利用所述千斤顶(19)进行安装位置的微调找正;最后,利用所述第一号手动葫芦(8),缓慢下放舵杆,直到插入到舵叶中,完成舵叶的安装。
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